Page 24 - DOA_2019_25-6-63

2 Operational Results of the
ผลการดำ เนินงาน
ของกรมท่าอากาศยาน

Department of Airports

อุตสาหกรรมการบินเป็นอุตสาหกรรมการบริการประเภทหนึ่ง The aviation industry is a service industry that reflects
ที่แสดงถึงศักยภาพเศรษฐกิจของประเทศชาติในหลากหลายมิติของ the country’s economic potential in various dimensions of
ธุรกิจที่มีความเกี่ยวข้องและสัมพันธ์กัน เช่น อุตสาหกรรมสายการบิน connected and interrelated businesses such as airlines,
อุตสาหกรรมการท่าอากาศยาน อุตสาหกรรมการบริการ จราจรทาง airports, services, air traffic, aircraft maintenance, in-flight
อากาศ อุตสาหกรรมซ่อมบ�ารุงเครื่องบิน อุตสาหกรรมโภชนาการ catering, and tourism, all of which directly or indirectly depend
สายการบิน และอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว ทั้งทางตรงและทางอ้อม on air transport. On the whole, in the context of aviation as
ที่อาศัยการคมนาคมทางอากาศ โดยรวมธุรกิจการบินต่างๆ ในบริบทการบิน a component of the national industry, the aviation industry
เป็นองค์ประกอบหนึ่งของอุตสาหกรรมแห่งชาติที่ท�ารายได้ GDP contributes hundreds of billions of baht a year to the GDP.
ปีละหลายแสนล้านบาท The operation of the Department of Airports is able to
การด�าเนินงานของกรมท่าอากาศยาน สามารถขับเคลื่อนโครงการ drive several projects with its government budget and its
ต่างๆ ได้ด้วยงบประมาณ และเงินทุนหมุนเวียนกรมท่าอากาศยาน own working capital which serve for different purposes of
ซึ่งมีวัตถุประสงค์ในการใช้เงินต่างกัน ตามพ.ร.บ. การเดินอากาศ expenditure as stipulated in the Air Navigation Act of the
กรมท่าอากาศยาน Department of Airports.

งบประมาณ Budget

เพื่อการบริหารราชการแผ่นดินให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชน Public administration for the maximum benefit of people
และประเทศชาติ and the country

เงินทุนหมุนเวียนกรมท่าอากาศยาน Working capital
1. การปรับปรุงและพัฒนาด้านความปลอดภัยหรือการรักษา 1. Improvement and development of passengers’ safety
ความปลอดภัยของผู้โดยสาร and security
2. จัดหาและปรับปรุงสิ่งอ�านวยความสะดวกในสนามบินอนุญาต 2. Acquisition and improvement of airport facilities for
ส�าหรับผู้โดยสาร passengers
3. การรักษาสิ่งแวดล้อมและลดมลพิษที่เกิดจากสนามบิน 3. Protection of the environment and reduction of
4. การสนับสนุนกิจการอื่นที่เกี่ยวเนื่องกันเพื่อประโยชน์ของ pollution caused from airports
ผู้โดยสาร 4. Support of other related affairs for the benefit of
5. เพื่อใช้จ่ายในการบริหารจัดการท่าอากาศยานหรือกิจการอื่น passengers
ที่เกี่ยวเนื่องได้ตามความจ�าเป็น 5. For airport operational expenses or other related
activities considered necessary

โครงการเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารของกรมท่าอากาศยาน ปี 2560 - 2565
Projects to enhance passenger capacity, 2017 - 2022
ปี 2560 - 2561 ขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสาร 2017 - 2018 Increasing airport capacity to accommodate 35 million
35 ล้านคน / ปี ซึ่งเริ่มพัฒนาท่าอากาศยานในระยะที่ 1 ได้แก่ passengers/year through airport development Phase 1, namely Mae
ท่าอากาศยานแม่สอด กระบี่ ขอนแก่น นครศรีธรรมราช ตรัง เบตง Sot International Airport, Krabi International Airport, Khon Kaen Airport,
Nakhon Si Thammarat Airport, Trang Airport, and Betong Airport
ปี 2562 ขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสาร 36 ล้านคน/ปี 2019 Increasing airport capacity to accommodate 36 million
โดยก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังใหม่ท่าอากาศยานแม่สอด passengers/year with the completed construction of the new terminal
แล้วเสร็จ building at Mae Sot International Airport

ปี 2563 ขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็น 2020 Increasing airport capacity to accommodate 38 million
38 ล้านคน/ปี มีโครงการที่คาดว่าจะแล้วเสร็จ ได้แก่ การปรับปรุง passengers/year. There are projects that are expected to be completed
อาคารที่พักผู้โดยสารท่าอากาศยานนครศรีธรรมราชและตรัง และ including renovation of the terminal building at Nakhon Si Thammarat
and Trang Airports, and the operation of Betong Airport
การเปิดให้บริการท่าอากาศยานเบตง
ปี 2564 - 2565 ขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 2021 - 2022 Increasing airport capacity to accommodate 48 million
เป็น 48 ล้านคน/ปี มีโครงการพัฒนาขนาดใหญ่จะแล้วเสร็จ passengers/year. There are large-scale projects that are expected to
คือ อาคารผู้โดยสารหลังใหม่ท่าอากาศยานกระบี่ ขอนแก่น be completed including new terminal buildings at Krabi International
Airport, and at Khon Kaen, Nakhon Si Thammarat, and Trang Airports.
นครศรีธรรมราช และตรัง
22 รายงานประจำ ปี 2562