Page 16 - BAHAN AJAR FLUIDA DINAMIS

TETY ANGGREINI SPd

1) gaya angkat (F a), yang dipengaruhi oleh desain pesawat;

2) gaya berat (W), yang dipengaruhi oleh gravitasi bumi;
3) gaya dorong (f d), yang dipengaruhi oleh tenaga mesin;

4) gaya hambat (f g), yang dipengaruhi oleh gesekan udara.
Tinjau dengan hukum Bernoulli:

1) Laju aliran udara pada sisi atas pesawat (v 2) lebih besar dibanding laju aliran udara

pada sisi bawah pesawat (v 1). Sesuai dengan azas bernoulli, maka tekanan udara pada
sisi bawah pesawat (P 1) lebih besar dari tekanan udara pada sisi atas pesawat (P 2)

sehingga:

( ) ( )

Dari persamaan di atas, tampak bahwa semakin besar laju pesawat, maka gaya
angkat pesawat semakin besar, A adalah luas penampang total sayap dan ρ = massa jenis
udara.
1) Syarat agar pesawat bisa terangkat, maka gaya angkat pesawat (F a) harus lebih besar
dari gaya berat (W = mg), F a > mg. Ketika sudah mencapai ketinggian tertentu,
untuk mempertahankan ketinggian pesawat, maka harus diatur sedemikian sehingga:
F a = mg.
2) Jika pesawat ingin bergerak mendatar dengan percepatan tertentu, maka: gaya
dorong harus lebih besar dari gaya hambat (f d > f g), dan gaya angkat harus sama

dengan gaya berat, (F a = mg).

3) Jika pesawat ingin naik/ menambah ketinggian yang tetap, maka gaya dorong harus
sama dengan gaya hambat (f d = f g), dan gaya angkat harus sama dengan gaya berat

(F a = mg).

16