Page 74 - MEMENTO version 14 07 2021 MZ-1_Neat

ONCF PFL/PV Nb de page 1/1 FICHE N° 413
PASSAGE A NIVEAU NON GARDE A SYSTEME
D’ANNONCE ET FERMETURE AUTOMATIQUE
DES BARRIERES (S.A.F.A.)

Si rencontre un signal ferroviaire  Appliquer la Fiche N°103 ou N°112
de PN à (SAFA) fermé ou éteint

 S’approcher d’un P.N. à S.A.F.A. avec
En cas Circulation à contre-sens
ou à contre-voie la plus grande prudence.
 Ne pas dépasser à contre-sens la
vitesse de 30 km/h dans une zone de 400m
En cas d’arrêt aux abords d’un P.N. en amont du (ou des) P.N
(rupture attelage, secours par
l’avant ou par l’arrière avec retour à  S’approcher d’un P.N. à S.A.F.A.
la gare en arrière, engin de
secours…) avec la plus grande prudence.

Lorsqu’un conducteur constate, sans en avoir été avisé préalablement
que les demi-barriéres automatique d’un PN à S.A.F.A. non équipé
d’un signal ferroviaire, sont brisées ou indûment ouvertes

 Redoubler de vigilance.
 Faire usage du sifflet en continu, avant le P.N.

Sur les lignes à double
voie, lorsque le train Sur les lignes à voie unique
circule dans le sens
normal
S’arreter d’urgence En B.M.

 Emettre le signal d’alerte
lumineux. En B.A.P.R. à compteurs
 Emettre le signal d’alerte d’essieux et circuit de voie

radio s’il en a la possibilité.

En B.A.L. et En B.M.
en B.A.P.R.
S’arrêter d’urgence
Assure la Poursuivre la marche jusqu’à la
protection première gare ouverte au service pour
du P.N., sur aviser le chef de sécurité après s’être  Assurer la protection du P.N.,
la voie de arrêté au signal d'entrée, s'il y en a un, vis-à-vis des circulations
circulation même s'il est ouvert ou, à défaut de De même sens,
et la voie signal d’arrêt d’entrée à l’aiguille d’entrée
voisine,  Assure la protection du P.N., sur la
voie voisine,
circulation et la voie voisine,
 Signaler l’incident au moyen de la RST, du GSM ou, à défaut, après arrêt à la
première gare ouverte au service ; l'arrêt doit alors être effectué au signal d'entrée,
s'il y en a un, même s'il est ouvert, à défaut de signal d’entrée, à l’aiguille d’entrée

Lorsque le train Poursuivre la marche jusqu’à l’entrée de la 1 gare
ère
circule à contre-
sens ou à contre ouverte au service (avant de regagner sa voie normale
voie, lorsque le train circule à contre-sens sur V.U.T. ou à contre-
voie, avant de franchir la première sortie possible lorsque le
train circule à contre-sens sur I.P.C.S.)

En voies banalisés et  Assure la protection du P.N comme s’il s’agissait d’un
télecommandées obstacle en donnant la priorité à la couverture, le cas
échéant, de la (ou des) voie(s) voisine(s).

Mémento pour les Collaborateurs de Conduite Edition n°4/2020