Page 92 - MEMENTO version 14 07 2021 MZ-1_Neat

ONCF PFL/PV Nb de page 1/1 FICHE N° 443
POUSSE ACCIDENTELLE
DE VEHICULES

Lorsque le conducteur d’un train doit pousser des véhicules à l’aide de son
engin moteur (retour d’un train à la gare arrière, pousse d’un train en
détresse, d’une partie de train ou d’une dérive, jusqu’à la gare suivante, …

 Exécuter le mouvement comme une manœuvre de
refoulement guidé par un agent placé en tête de la rame.

La nuit ainsi que le jour  Faire placer un feu blanc
sur la face avant du premier
s’il existe des tunnels sur
son parcours. véhicule de la rame

 Pousser les véhicules sans
Si sur certaines parties dépasser la vitesse d’un
du parcours, les signaux
homme au pas, si l’agent de
tête dispose d’un robinet
faits par l’agent placés en
tête ne sont pas visibles.
d’urgence pour arrêter le
mouvement

Si le conducteur d’un
train en détresse  Assurer la conduite
recevant le secours par du train dans les conditions
l’arrière dispose de la fixées pour les trains
commande normale du poussés
frein à air.

 Respecter les règles de l’arrêt accidentel

 Opérer comme indiquer au
Lorsque, l’engin moteur
Fiche N°444 si le contact
de secours ne peut être
attelé au train poussé avec le train secouru est
perdu.

Rappel : La présence d’un agent en tête n’est pas imposée
dans le cas ou le conducteur est autorisé à refouler
le train hors d’un tunnel désigné comme à mauvaise
aération.

Mémento pour les Collaborateurs de Conduite Edition n°4/2020