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ONCF PFL/PV Nb de page 1/1 FICHE N° 446
SIGNALEMENT DES FAITS EN LIAISON
AVEC LE CANTONNEMENT

Lorsqu’il se produit en cours de route un fait en liaison avec
le cantonnement tel que partie de train laissée en pleine voie, secours à
l’avant et à l’arrière, remise en marche sans attendre l’engin moteur de secours
d’un train ayant fait une demande de secours par l’arrière.

 Informer un agent sédentaire
(Chef de sécurité ou Régulateur)

- Soit par radio - Soit par téléphone, - Soit à défaut, après
s’il se trouve à arrêt au signal d’entrée
proximité du point de la première gare ou
d’arrêt accidentel. poste rencontré, s’il y
en a un, même s’il est
ouvert ou en voie
unique, à défaut de
signal d’entrée, à
l’aiguille d’entrée
(avant de regagner sa
voie normale lorsque le
train circule à contre
sens sur V.U.T. ou à
contre voie.

 N’entrer en gare
que sur autorisation du
chef de sécurité

 S’arrêter à la première gare ou premier poste rencontré

 Signaler le fait par GSMR, RST ou GSM
au chef Circulation

En voie banalisées et  Soit à défaut s’arréter à à la gare
PCC de BENI ANSAR télécommandée suivante pour remettre à un
exprès un bulletin modèle 379, le conducteur
est dispensé de s’arrêter à l’entrée de la gare
télécommandée.

Mémento pour les Collaborateurs de Conduite Edition n°4/2020