Page 114 - E-BOOK_GAS_TURBINE_ENGINE

e. APU engine controller

Pengontrolan engine APU ini berfungsi untuk
mengoperasikan APU baik pada saat di darat maupun di udara.

Panel kontrolnyaberguna untuk starting, stop, dan juga untuk
memposisikan air inlet door (pintu udara masuk).

Pada bagian luar pesawat juga dilengkapi dengan panel

pengontrol. Letaknya pada sisi kiri pesawat bagian belakang pada
APU. Pada kontrol pane bagian luar luar ini tidak tersedia tombol

start, sehingga APU tidak bisa dinyalakan menggunakan panel ini.
Tombol pada panel tersebut hanya berguna untuk mematikan APU

dan sistem alat pemadaman api. Panel ini terdiri dari:
1) Indikator peringatan adanya api (fire warning indicator)

2) Suara peringatan adanya api (fire warning indicator)

3) Alat penunjuk botol bertekanan rendah (agent bottle low
pressure indicator)

4) Tombol untuk mengeluarkan botol pemadaman api

(switches to discharge extinguisher bottles)
Sistem pengetesan dan pendeteksian api dikontrol dari panel

instrument compartment yang berada di cockpit. Api akan mati
secara otomatis pada saat sistem pemadaman api bekerja.

f. APU indicator

Penunjukan APU terdiri dari indikator Exhaust Gas

Temperature (EGT) dan putaran kompresor. EGT berfungsi untuk
memonitor suhu (temperatur) gas buang dari APU engine. Sistem

EGT ini terdiri dari thermocouple, EGT indicator, dan EGT
resistor. Indikator APU berfungsi untuk memantau kinerja APU

selama beroperasi yang ditunjukkan melalui indikator lampu dan
waktu (hourmeter).

SMK PENERBANGAN AERO DIRGANTARA

102