Page 62 - STAV broj 307

DRUŠTVO

vlasnici firme koja želi da pravi kapital, ali
isto tako, važno nam je zadovoljstvo naših
radnika i to nam je cilj.”
OPSTALI SU VLASTITIM TRUDOM I
RADOM
Suština je priče da su Bošnjaci, pošto
im je bio zabranjen povratak određeno vri-
jeme, nisu imali priliku za bilo kakvu pri-
vatizaciju i nisu se mogli zaposliti u firme
u kojima su prije Agresije radili, stoga su
godinama Bošnjaci u Jajcu privredno i eko-
nomski bili slabi. Međutim, u međuvreme-
nu se pojavljuju određene firme, vrijedni,
čestiti i pametni ljudi koji mogu i žele da
rade i da dižu ekonomiju u svojoj domovini.
Doživljavali su brojne opstrukcije, neki od
njih kažu da su prolazili i kroz pravi pakao
dok su podigli vlastiti biznis, ali opstali su
vlastitim trudom i radom. “A&F” je samo
jedna od firmi iza koje stoje Bošnjaci, me-
đutim, njeni vlasnici u šali vole kazati da je
to ipak “bošnjačko-njemačka” korporacija. univerzitetu magistrirale na temu protoka jeftinu radnu snagu, da je to realnost i da se
Tu se proizvode kućišta za elektromotore, riba i njihovog preživljavanja kada prolaze tu ne treba pretjerano zavaravati. “Među-
hidromehanička oprema, spremnici i tan- kroz te hidrocentrale. Nijemci se vrlo ozbilj- tim, odmah iza toga oni cijene naš poten-
kovi za brodove, usmjerivači od alumini- no bave ovom problematikom i djevojke su cijal i ambiciju pojedinaca koju oni iteka-
ja, kao i mosurovi za tekstilnu industriju. napravile radove, proračune, sve do u sitne ko kod nas prepoznaju. Također, Nijemci
Pored toga, izrađuju se i neke specifične detalje, a vezano je za život rijeke prije i imaju pozitivan odnos prema nama. Kroz
usluge tokarenja velikih gabaritnih ko- poslije hidrocentrale. Kod nas je problem određeno vrijeme upoznali su naš narod i
mada. Već su na domaćem i regionalnom što se napravi projekt, ali odmah nakon naš mentalitet i oni onda cijene naše lju-
tržištu poznati po tome da imaju velike toga krene stotinu problema u njegovoj re- de. Naši su ljudi vrijedni, to je sigurno,
tokarlice i vodilice, pa im sve češće stižu alizaciji. Kada se krene u realizaciju, onda i to nikada nije bilo sporno. Ali, s druge
upiti i narudžbe. ti, vrlo često polupismeni investitori kažu: strane, morate zadovoljiti ono što je nji-
Alem nam pojašnjava da se, kada je ri- “Šta će mi taj tamo potok?” Onda im ljudi ma bitno, a to su kvalitet i cijena. Tu su
ječ o hidrocentralama i mini hidrocentra- objasne da to nije potok, već staza kojom stvarno rigorozni. Voditi ovakav jedan po-
lama, koje postaju sve veći trend u svije- će ribe plivati. “Kakva riba, **** te riba?!” sao zahtijeva veliko odricanje. Niko nam
tu i kod nas, ne može govoriti o potpuno On u tome vidi tri-četiri kubika vode koji neće reći: ‘Eh, da, vi ste fini momci, hajte
ekološkim uvjetima. “Ove nove protočne samo džaba prolaze, a ne proizvode struju. da vam platimo da nam to i to isporuči-
hidrocentrale su jedine koje na neki način Tu nastaju ozbiljni problemi kod nas, a u te.’ Ne. Mora se ogromna energija uložiti
ne uništavaju kompletnu rijeku i komple- Njemačkoj o svemu ovome nema nikakve u to sve, od same kupovine materijala pa
tan dio toka. Protočne hidrocentrale imaju priče. Ne bude li te riblje staze, ne samo sve do isporuke gotovog proizvoda. Naše
napravljen prostor kroz koji prolazi voda, a da će zaustaviti izgradnju već ćeš otići i u proizvode izvozimo u Njemačku, Nor-
da je ostavljen sa strane tok kroz koje ribe zatvor zbog toga. Oni jako veliku energiju vešku, Švedsku. Nekoliko puta smo po-
neometano mogu plivati. Projektanti go- ulažu u sve to.” kušali izvoziti i u Italiju, ali nismo bili
vore da su ovo idealni uvjeti za ribu, kao i zadovoljni s tim tržištem. Naši proizvodi
za čitav podvodni život rijeke, međutim, “MERCEDES” JE NJIHOV VELIKI u Njemačkoj i Norveškoj mogu se prona-
nije to tako. Bio sam na nekoliko semina- KORISNIK ći u firmama koji se bave proizvodnjom
ra i razgovarao sam s glavnim inžinjerom Firma “A&F” je do sada imala skro- elektromotora, radimo komponente za
koji je patentirao sve to. Oni su angažira- mnu saradnju s domaćim tržištem. Navo- velike, gabaritne elektromotore koji se
li dvije djevojke koje su na Minhenskom de da Nijemci prevashodno kod nas cijene velikim dijelom koriste za automobilsku

62 21/1/2021 STAV