Page 48 - STAV broj 243
P. 48

DRUŠTVO



            Tuzla je u prošlom stoljeću bila, pri-
          sjeća se naš sagovornik, najjači centar za
          padobranstvo u Bosni i Hercegovini, a za
          razvoj padobranstva u ovom gradu veli-
          ka zasluga, ističe Kalesić, pripada Josipu
          Sabljaku. U klubu je bilo i padobranki, a
          sam Kalesić bio je dvostruki jugoslaven-
          ski rekorder.

          OBUČAVAO JE MNOGE
            “Tuzlanski aeroklub i padobranstvo
          u Tuzli bili su jedni od najjačih u bivšoj
          Jugoslaviji, a u Bosni i Hercegovini bili
          smo najbolji. Danas je to Banja Luka
          i baš sam neki dan čitao o grupi novih
          polaznika koji su se upisali. Žalosno je
          što u Tuzli nema više interesa ni sluha
          za ovaj sport.”
            Kalesić je bio i nastavnik padobran-
          stva. Tokom karijere predavača vodio je
          prije pola stoljeća padobrance u Tivat,
          gdje je bio centar za obuku početnika i
          mjesto za trening. Neke prilike kolega
          iz Sarajeva zamolio ga je da obuči jednog   Ibrahim sa
                                             suprugom
          mladića iz njegove grupe.          Semkom
            “Mali se perfektno odvajao od aviona, ali
          nije smio dalje od pet sekundi da ide. Nije   “Čovjek mora biti dobro odmoran i naspavan, da nema
          imao zadršku, a to je dato vrijeme kada se
          skoči, ima visinomjer i štoperica i od toga   noćnih mora, a uvjet za to jeste da nikoga ne uvrijedite
          ovisi kada će se otvoriti padobran. Kolega   i nikom ništa nažao ne napravite, tako da vam je čista
          mi je rekao da preuzmem tog kandidata i   savjest. Ja nemam problema sa spavanjem, a drugo, imam
          da ga oslobodim straha. Mnogo smo vjež-
          bali na zemlji i dogovorili sve detalje, šta   sreću da mi je supruga kuharica koja vodi računa o ishrani”
          ćemo raditi kada ga pustim. Dogovor je bio
          da zadrška ide na 20 sekundi. Skočili smo,   je veoma teško. Bio je to jak udarac i zbog   fokusirati isključivo na to šta radi u datom
          a on je napravio grešku jer je stavio ruke   pritiska zraka u kupoli kasnije bio sam sav   momentu, kako će se odvojiti od aviona,
          nazad i otišao je u jako planiranje, tako da   modar. To se zove dinamički udar. Odmah   kakav će imati položaj tijela pri slobodnom
          se našao ispod mene. Automat mu je otvo-  sam otvorio svoj padobran, a on je otvorio   padu, kao i koji će položaj napraviti prili-
          rio padobran, a ja sam u slobodnom padu   rezervu. Bio je to jedan od najtežih mome-  kom otvaranja padobrana, a kao najideal-
          upao do pasa kroz njegovu kupolu. Kada   nata, ali opet se sve dobro završilo kako je   niji položaj za otvaranje padobrana ističe
          sam vidio šta se dešava, uspio sam nekako   moglo biti”, prisjeća se Kalesić, dodaju-  položaj tijela pod uglom od četrdeset pet
          donji dio tijela da izvučem izvan kupole, što   ći da se padobranac prilikom skoka mora   stepeni, s glavom gore.



























          Pripreme
          za skok



         48  31/10/2019 STAV
   43   44   45   46   47   48   49   50   51   52   53