Page 33 - STAV broj 308
P. 33

nakon čega sam uradio glavni projekt na
          koji je na kraju stavljen i pečat da je ura-
          đena tehnička revizija tog projekta. Na
          osnovu njega počeli smo izvoditi radove”,
          tvrdi Branković.
            Pripominje i kako je na samom po-
          četku civilna zaštita bila angažirana na
          izvođenju radova, ali da to nije ostavilo
          dobre rezultate. Nakon toga im je dodi-
          jeljena jedna jedinica s Dobrinje, a na
          koncu su angažirani građevinski radni-
          ci koji su bili u sastavu Prvog korpusa.
          “Od njih smo napravili četverobrigadni
          radni sistem. Sve skupa je bilo dosta teš-
          ko, ratno je stanje, morate improvizirati.
          Istovremeno smo trebali početi radove i                              Kad se tunel probio, održao
          na dobrinjskoj i na butmirskoj strani.
          To je već bio pothvat koji su trebali po-                            sam govor i pozvao Nedžada
          držati i vojna i civilna komanda. Ubrzo                              Brankovića i rekao mu
          su krenuli radovi s obje strane i sada je
          trebalo nadzirati radove. Gospodin Zor-                              da napiše monografiju o
          lak je ubrzo poslao dvojicu svojih sarad-                            izgradnji tunela. Napisao
          nika, gospodina Bubicu i Crnovršanina,
          da koordiniraju butmirsku stranu. Imali                              ju je rukom. Nikad nismo
          smo kompletirane ekipe, a ostalo nam je                              prekucali taj dokument, bio
          još da se borimo sa svakodnevnim iza-
          zovima koji su dolazili sa svakim novim                              je rat, zametnuo sam ga.
          prokopanim metrom tunela. Zaista je to
          bio težak i zahtjevan projekt za uraditi.                            Ipak, našao sam monografiju
          Bilo je itekako zanimljivih trenutaka to-                            i objavljena je u mojoj knjizi
          kom izgradnje. Najkritičnija faza bila je
          mjesec dana prije proboja tunela. Kada                               tako kako ju je Nedžad pisao
          smo prešli na butmirsku stranu da sve                                1993. godine i u njoj sve
          prekontroliramo, vidjeli smo da je oso-
          vina Tunela u odnosu na projektiranu                                 piše. U knjizi sam objavio
          osovinu pomjerena za 11 metara u lijevu                              i svoj govor s otvaranja
          stranu. Već smo bili na dobrom putu da
          napravimo dva tunela. To je bilo za sve                              koji, zanimljivo, završava
          nas šokantno, pa smo na Kotorcu trebali                              riječima: ‘Neka ovaj objekt
          naći digitron s trigonometrijskim funkci-
          jama kako bismo izračunali pod kojim se                              posluži našoj pobjedi uz želju
          uglom treba vratiti u projektiranu osovinu                           da što prije postane muzejska
          kako bismo se povezali u jednoj tački.”
            U to isto vrijeme traju pregovori u                                i historijska vrijednost.’ I
          Ženevi koji su trajali danima. Agresorske                            postao je”, potvrđuje Zorlak.
          snage bile su pokrenule novu ofanzivu
          na Sarajevo, Butmir, Igman. Branković
          se sjeća tog perioda Agresije kao jednog
          od najdramatičnijih.                                                 su bila planirana u Ženevi, borili su se za
            “Imali smo svakodnevni kontakt s                                   cjelovitu multietničku Bosnu i Hercego-
          našom delegacijom jer je dinamika zavr-                              vinu. Time je moguće da svi vojni efekti-
          šetka Tunela popravljala našu pregovarač-                            vi koji su bili blokirani u Sarajevu imaju
          ku poziciju. To su bili dramatični dani. U                           prohodnost i da budu upotrijebljeni za
          procjeni sam pogriješio četiri dana jer sam                          odbranu BiH na dijelovima na kojima
          računao da ćemo završiti 26. jula 1993, ali                          je to bilo potrebno. Zatim, omogućilo se
          je do spajanja došlo 30. Na moju preveliku                           snabdijevanje Sarajeva jer smo kroz Tu-
          sreću, tu noć kada su se povezale dobrinj-                           nel provukli energetski i komunikacijski
          ska i butmirska strana vidjeli smo da smo                            kabal, naftovod. Pale su cijene na crnom
          zapravo napravili jedan tunel, osovina je                            tržištu. Jedno kokošije jaje koštalo je pet
          vraćena na svoje mjesto. Prve vojne jedi-                            maraka, litar ulja 30, kila kahve 120 ma-
          nice izišle su van, stabilizirane su linije                          raka. Čim je uspostavljeno funkcioniranje
          na Igmanu, Kotorcu, razmijenjen je MTS                               Tunela, odmah su se humanizirali uvjeti i
          koji je bio blokiran, a zatim je naša pre-                           palo je crno tržište. Jednostavno rečeno,
          govaračka delegacija napustila pregovore.                            Tunel je bio nemjerljiva korist za sve nas”,
          Naši nisu htjeli prihvatiti etnička geta koja                        konstatirao je Branković.      n


                                                                                                    STAV 28/1/2021 33
   28   29   30   31   32   33   34   35   36   37   38