Page 46 - STAV broj 372
P. 46

DRUŠTVO



          Izudin Šarić o letu u opkoljeno Goražde 1994.
          IMALI SMO PET POSTO




          ŠANSE DA HELIKOPTER




          NE BUDE POGOĐEN





                                            Rizični poduhvat helikopterom MI-8 uspješno su obavili
          Piše: Alma ARNAUTOVIĆ             rahmetli Džemal Malkić, pilot i vođa posade, Mujo Mušić, pilot,
          Fotografije: Izudin ŠARIĆ
                                            i letači tehničari Meho Ajanović, Izudin Šarić i Zijad Bašić.

                  jesec je april 1994. godine. Go-  je naređenje komandi Ratnog vazduho-  pripremio plan leta: od maršrute, visine,
                  ražde je odavno opkoljeno, a bilo   plovstva i protivvazdušne odbrane (PVO)   profila leta do posljednjih detalja koje je
                  kakva mogućnost dostavljanja   Armije RBiH da pošalje helikopter u op-  bilo neophodno predvidjeti da bi zadatak
         Mpomoći u ovaj grad bila je neza-  koljenu enklavu i dostavi potrebna mate-  uspio. Vremenske prilike, odnosno nepri-
          misliva. No, i pored toga, hrabri pripadnici   rijalno-tehnička sredstva za pripadnike   like, koje su vladale u to vrijeme u Tarčinu
          Ratnog vazduhoplovstva Armije Republike   Armije u Goraždu. Šanse da se helikopter   nisu nam išle u prilog, čak smo jedno jutro
          Bosne i Hercegovine uspješno su izvršili ri-  probije do Goražda i vrati nepogođen, ili   pokušali da se probijemo do Goražda, ali
          skantni zadatak prevoza materijalno-teh-  još gore, da ne bude oboren, bile su manje   smo se morali vratiti s Bjelašnice pošto je
          ničkih sredstava svojim saborcima.  od pet procenata. I pored tako malih šansi,   bila magla i padao je gust snijeg i ništa se
            Događaj je to koji je uveliko utjecao na   posada na čelu sa svojim vođom Džemalom   nije vidjelo. Sa strepnjom i neizvjesnošću
          daljnje ratne tokove u Goraždu, a Izudin   Malkićem odlučila se da izvrši zadatak”, za-  očekivali smo vrijeme kada ćemo ponovo
          Šarić, tada letač-tehničar i član ekipe koja   počinje Šarić, dodajući da su se za let heli-  poletjeti ka Goraždu.”
          je izvela ovaj herojski poduhvat, prisjetio   kopterom MI-8, koji je transportni i nema   Osvanuo je 15. april 1994. godine. U
          se opasnog zadatka.               naoružanje, te kao takav nije predviđen za   4.30 sati, prisjeća se Šarić, pilot Malkić re-
            “Kada je Generalštab Armije RBiH   prelijetanje neprijateljskih linija, prijavi-  kao je da se helikopter pripremi za let, da
          procijenio trenutnu situaciju u Goraždu,   li još i pilot Mujo Mušić i letači tehničari   su vremenske prilike povoljne i da je došao
          gdje su se naši saborci lavovski borili pro-  Meho Ajanović i Zijad Bašić.   trenutak da se obavi zadatak.
          tiv daleko nadmoćnijeg neprijatelja, izdato   U Tarčinu je, navodi Šarić, u helikop-  “Vrijeme je bilo izuzetno hladno. Bila
                                            ter bio natovaren teret koji su trebali pre-  je mjesečina i nebo je bilo obasuto milio-
                                            vesti u Goražde i čekao se samo pogodan   nima zvijezda. Pripremili smo helikopter i
                                            trenutak da se krene na izvršenje zadataka.   sve neophodno za izvršenje zadatka na koji
                                               “Bili smo smješteni u zgradi koman-  smo bili ispraćeni od predstavnika komande
                                            de 9. brdske brigade Armije RBiH, tako   brigade iz Tarčina. Tačno u pet sati počeli
                                            da smo stalno bili u kontaktu s kolegama   smo sa startanjem motora i pripremom za
                                            u Goraždu i znali smo situaciju na terenu.   let prema Goraždu. Nakon što je sve bilo
                                            U to vrijeme stanje u opkoljenom Goraž-  spremno dao sam znak Džemi da može-
                                            du bilo je izuzetno teško i složeno. Vapaji   mo krenuti. Smireno i staloženo, kako je
                                            i pozivi koji su dolazili iz Goražda još su   to samo on znao, Džemo nas je poveo pre-
                                            nam više davali vjere i snage da moramo   ma obroncima Bjelašnice, preko Lukomira
                                            uspjeti i pokazati ljudima i borcima Go-  ka Goraždu. Prve linije preletjeli smo bez
                                            ražda da smo uz njih u tim teškim trenuci-  problema, nije bilo pucnjave, ali smo zna-
                                            ma. Plan je bio da poletimo u pet sati uju-  li da će na linijama kod ulaska u Goražde
                                            tro jer nam do Goražda treba nekih pola   biti žestoko pošto znaju da dolazimo. Sve
                                            sata, tamam do svitanja, da bismo pronaš-  smo vrijeme letjeli po mraku i veoma ni-
                                            li mjesto za slijetanje, gdje bismo ostavili   sko kako bismo izbjegli moguću paljbu sa
                                            teret i onda se brzo vratili nazad. Mujo je   zemlje. Mujo je sve vrijeme gledao kartu i
                                            Nedugo zatim, tačno s mjesta gdje smo trebali sletjeti na grad je
                                            ponovo ispaljeno nekoliko projektila. Shvatili smo da je to mjesto
                                            u međuvremenu zauzeto od VRS-a i da moramo potražiti drugu
                                 Izudin Šarić  lokaciju za slijetanje. Nije bilo govora de se vratimo s teretom.




         46  22/4/2022 STAV
   41   42   43   44   45   46   47   48   49   50   51