Page 128 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"

сгибал сам себя. Наблюдать за этим обрушением огромной массы было
поистине впечатляющим зрелищем.
Нобиле посмотрел на меня, я посмотрел на него, и мы расхохотались
и нам не надо было говорить, чтобы понять, что же произошло: мы
совершили ошибку, ошибку в чертежах.
Балка дирижабля состояла из треугольных секций и из продольных
направляющих, которые были соединены между собой шарнирными
соединениями, и ,будучи диагональными пролетами со стальными тро-
сами: вместе они поддавались деформации и могли при определен-
ных условиях, способствовать изменению корпуса, что было вызвано
изменениями состояния наддува и давления. Переднюю конструкцию
новой кабины мы соединили посередине пролета балки.
Надувая старый газ, дирижабль стал тяжелее, и носовая часть дири-
жабля начала давить на балки, снятые с передней части кабины, кабина
сопротивлялась и складывала их пополам, а носовая часть, больше не
поддерживаемая балкой, продолжала падать.
Достаточно было освободить дирижабль от подъемников и облег-
чить, чтобы спуск прекратился.
Заменить поврежденные балки было несложно. Затем мы отменили
все силовые соединения носовой и кормовой частей кабины с балкой,
концы кабины остались консольными, а их соединение с балкой про-
изводилось брезентом и легкими конструкциями.
Модель N2 была построена, собрана, испытания были проведены, и
уже несколько месяцев назад этот дирижабль был введен в строй; но
какой же он был страшный! Слишком длинный и тонкий, с жесткой
носовой частью, которая плохо соответствовала оболочке, и с оболоч-
кой, которая, казалось, состояла из двойной серии кольцевых выпукло-
стей, малых и больших: первые были вызваны слишком узкими поло-
сами усиления, а вторые - диафрагмами.
Не знаю было ли это связано с моим первым профессиональным
опытом (?!) или же получилось случайно, но оболочки, чертежи кото-
рых я сделал на фабрике (N1, который стал впоследствии “НОРГЕ» и
N3, который уехал в Японию)получились замечательные, в то время как
чертежи, составленные другими (за исключением MR) были страшные
и с дефектами: сначала N2, потом N4 (тот, который Нобиле хотел ис-
пользовать в первой полярной экспедиции и который получил назва-
ние «Италия»). Однако я не держал свои системы расчетов в секрете, я
также описывал их тем, кто вовсе не хотел меня слушать.

127