Page 221 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"

о тех результатах, к которым пришли, но он проявил к этому мало ин-
тереса).
Когда мы вернулись, мы сконструировали несколько разных типов
эхолотов; но серия систематических экспериментов показала нам, что в
нашем случае их нельзя было использовать.
Тогда мы предположили, что большой вес обычных эхолотов обу-
словлен повторным использованием кабеля: каждая катушка кабеля,
которая наматывается на барабан, может его раздавить, а сила, прилага-
емая каждой катушкой, прибавляется к силе, приложенной предыду-
щими; так что барабаны, чтобы выдержать это сопротивление, должны
быть сделаны из очень толстой специальной стали. Из этого мы сдела-
ли вывод, что эхолот, который выполняет только одно измерение и в
котором кабель используется только один раз, может быть очень лег-
ким.
Таким образом, Де Мартино его начертил, мы его собрали и, для из-
мерения глубины пять тысяч метров, включая комплект арматуры, бара-
бан, поплавок, стальную проволоку (которая заменила канат), груз,
тормоз, вес его был не более четырнадцати килограммов. Эхолот легко
спускался с края дирижабля с помощью веревки, и когда он находился
на воде, приводился в движение груз, который проходил по веревке и
ударял по системе блокировки барабана. Однако необходимо было
найти способ считывания измеренной глубины с борта дирижабля: мы
снабдили эхолот счетчиком оборотов, но было невозможно прочитать
его даже с помощью хорошего телескопа, потому что в то время дири-
жабль не мог стоять на месте, а должен был кружить вокруг эхолота.
Тогда я предложил намотать на барабан через каждые сто метров
проволоки, цветную бумагу и разных цветов: при каждых ста метрах
последующего погружения груза барабан менял цвет; и с добавлением
вариаций цветов можно было бы измерить глубину, достигнутую эхо-
лотом, с допущением приблизительно в сто метров. Мы чередовали на
барабане несколько листов веленевой бумаги, белой, красной и зеле-
ной, и эхолот был успешно проверен в Средиземном море, как на бор-
ту торпедного катера, так и на борту дирижабля Италия.
Работу эхолота было очень приятно наблюдать, так как помимо того,
что он менял цвета, он еще и сверкал: приблизительно каждые трид-
цать секунд один цвет мгновенно заменялся другим, стыков при пере-
ходе цветов видно не было.

220