Page 517 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"

Ферранте, должно было показать, что Лундборг забрал Нобиле пер-
вым, подчиняясь приказам вышестоящего начальства.
Были открыты и другие спорные моменты, от крещения Мальмгрена,
умирающего в присутствии Дзаппи, до фэйк ньюс (как мы их сегодня
называем) касательно актов каннибализма в время экспедиции троих к
побережью, а также оскорблений по исключительно политическим
мотивам между французскими левыми и итальянским режимом.
Но счет всегда при всем этом предъявлялся Нобиле.
Следственная комиссия завершила свое собственное расследование
абсолютно неблагоприятным для Нобиле вердиктом, обвинив его, по-
мимо всего прочего, и в том, что он построил дирижабль «не по своим
планам и чертежам». К Феличе Трояни, единственному итальянцу, за-
ступившемуся за своего руководителя, отнеслись не намного лучше: его
обвинили… в использовании и ношении очков, в отсутствии авиаци-
онных патентов (тех, которые он якобы получил вместо Бонмартини).
Нобиле был уволен из ВВС и ушел со всех других должностей, сохра-
нив за собой только лишь кафедру профессора Неаполитанского уни-
верситета (полученную, однако, после экспедиции на дирижабле «Нор-
ге»).
Феличе Трояни заплатил за верность своему руководителю тем, что
на долгие годы остался без работы, был исключен из авиационной сре-
ды, которая и приняла бы его обратно, но только ценой отказа от сво-
их показаний, чего он никогда не сделал.
Вспомнив свою официальную специализацию в области строитель-
ства (в то время степень инженера в Италии была всеобъемлющей, без
дифференциации в области изучения механики, строительства, аэро-
навтики и т. д.), Феличе Трояни нашел работу в строительном секторе,
сначала проводя испытания на уже построенных объектах, а позже за-
нимаясь строительством целых зданий.
В 1930 году работы касательно строительства аэропорта Литторио
близились к завершению; Джованни Бонмартини сначала решил ис-
пользовать помещения аэропорта в качестве места для своей мастер-
ской по конструированию гоночных мотоциклов, оборудовав ее тесто-
вой трассой, которую также можно использовать в качестве трассы для
мотоциклетных и автомобильных соревнований. Эта дальнейшая дея-
тельность помогла бы увеличить доходы кооператива CNA и покрыть
долги, возникшие перед компанией аэропорта. Бонмартини обратился
к Феличе Трояни, в то время работающему в строительном секторе, для

516