Page 57 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"
P. 57

-Кавалер Каратти, это инженер, о котором я вам рассказывал – про-
             изнес Нобиле. Кавалер еще больше покраснел и Нобиле оставил нас
             одних.
               Нобиле ушел, кавалер пробормотал сквозь зубы как он рад со мной
             сотрудничать, так как у меня учеба еще свежа в памяти; затем провел
             меня в маленькую комнатку, расположенную с противоположной сто-
             роны от входной двери чертежного зала, сказал, что эта комнатка будет
             являться моим рабочим местом, и что для начала я должен буду занять-
             ся  центровкой  гондолы  дирижабля PM,  потом  вручил  мне  перечень
             весов и кипу чертежей, после чего ушел.
               Я остался один на один перед своей задачей, совершенно сбитый с
             толку и разочарованный тем, что оказался в подчинении у кавалера, а
             не у инженера. Но я набрался смелости, проглотил обиду и принялся за
             работу, пытаясь сориентироваться в этой неизвестной мне области.
               На тот момент у меня были теоретические и практические довольно
             глубокие знания касательно самолетов, но о дирижаблях я знал очень
             немногое.  Я  почерпнул  свои  знания  о  дирижаблях  из  великолепной
             книги, пропагандистского характера, но также с техническими и теоре-
             тическими  выкладками,  написанной  на  французском  языке,  немецкой
             фабрики по производству воздушных шаров Ридингер (Riedinger) Агс-
             бурга (в  этой  книге  подробнейшим  образом  давалось  описание  воз-
             душных шаров, но только описание первых Парсеваль), а также из двух
             небольших  брошюр  популярного  чтения (из  народной  библиотеки
             Сонцоньо  и  библиотеки  Культуры  Вилларди),  которые  и  дополнили
             мои знания по истории дирижаблей и по их базовым принципам.
               Касательно технической стороны вопроса и особенностей конструк-
             ции военных итальянских дирижаблей я не знал ничего. Кавалер Ка-
             ратти был не из тех людей, которые информируют о генеральном кур-
             се инструкций, он ограничился тем, что передал мне копию «Лекций
             по аэронавтике для пилотов дирижаблей» профессора Бьянки.
               Я напрягал свои мозги и пытался разрешить трудности, с которыми
             столкнулся, а также воспользовался тем фактом, что работал в библио-
             теке, чтобы найти понятия, которых мне не хватало в публикациях экс-
             периментального института ISA, а также в чертежах и расчетах других
             дирижаблей. Только когда я действительно не мог ничего понять, я об-
             ращался к Каратти с просьбой дать мне другие объяснения, которые, по
             моему мнению, он мог бы сделать.




                                               56
   52   53   54   55   56   57   58   59   60   61   62