Page 81 - Феличе Трояни "Хвост Миноса"

Испания закупила оболочки у Аворио, предпочтя его фабрике SCA;и
хотя мы продолжали работать над проектом, строительство модели N
19 000 было приостановлено.
PM, первый дирижабль, в создании которого я принимал участие,
совершил свой первый полет и в первый же полет пролетел над заво-
дом; потом совершил полет до Неаполя. Нобиле опубликовал повестку
дня, в которой хвалил всех за исключением технического отдела.
Нобиле всегда ходил мрачнее тучи и был очень нервным, и я был
убежден, что это из-за меня. Но через несколько дней в моей комнате
возник вопрос о каркасе дирижабля, Нобиле задал мне несколько фор-
мальных вопросов о работе, которую я выполнял, а затем спросил,
сколько мне платят. Я сказал ему сколько, и он ушел, со словами: - Ты
должен получать больше.
На самом деле отношение ко мне немного улучшилось. Впослед-
ствии было упразднено звание начальника рабочих - дизайнеров, и я,
пониженный в должности, стал просто рабочим, и у меня по необъяс-
нимым причинам увеличилась заработная плата.
Нобиле заходил ко мне, показывая все большее уважение и доверял
мне все более ответственные и сложные задания, часто напрямую без
посредника Каратти; я был тронут его внезапным порывом по отноше-
нию ко мне, что было почти что признанием вины, и формировалось
мое восхищение и привязанность по отношению к нему, которая со
временем становилась все сильнее.
Только единственную вещь я не мог понять. Мои финансовые усло-
вия были явно нестабильны и очевидно было, что мне необходимо за-
рабатывать больше; Нобиле, еще некоторые известные руководители,
Каратти, Де Мартино и почти все чертежники работали на Капрони,
но никто никогда не задумывался над тем, чтобы предложить и мне не-
большое местечко в этой роскошной столовой, хотя было известно,
что у меня имеется практика и опыт в области авиации.
Они меня исключали, потому что, по их мнению, я слишком много
знал или же думал, что они знают не так много? Или же Нобиле боял-
ся, что предоставляя мне какие-то возможности, я могу упорхнуть?
Между тем, поползли слухи. Учреждение военной авиации и Мини-
стерства воздухоплавания считалось уже определенным делом. До сих
пор Армия и морской флот имели каждый свою авиацию, от которой
они отказываться не хотели, и как одна сторона, так и другая, но осо-

80