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iguales se repelen y campos contrarios se atraen ( en campos mag-
        néticos), es decir, que se produce una atracción y una repulsión
        semejante a la de los campos eléctricos.  Sin embargo, al cons-
        truirse la pila eléctrica, se tuvo la oportunidad, mediante un hilo
        conductor,  de  unir dos campos eléctricos opuestos.  Entonces
        pudo observarse que alrededor del hilo conductor se producía un
        campo magnético.





        LOS PRIMEROS GENERADORES ELÉCTRICOS

        Avanzando impertérrito por las ideas científicas preconcebidas
        de su época, Faraday continuó efectuando experimentos que iban
        con:finnando al punto sus nuevas ideas.
            Una vez demostrado que la electricidad podía inducirse por
        magnetismo, el siguiente paso era la producción de electricidad
        de un modo continuo y no en pequeños intervalos. Para ello, Fa-
        raday adaptó a la inversa un experimento descrito por el físico
        francés Fran<;ois Arago (1786-1853), que ya había demostrado que
        girando una rueda de cobre se podía desviar un imán que que-
        dara suspendido sobre ella. La rueda, al girar, cortaba las líneas de
        fuerza magnética, generando de esta forma corrientes eléctricas.
        Dichas corrientes eran las responsables de producir un campo
        magnético que desviaba el imán. Pero Faraday no aspiraba a con-
        cebir un campo magnético partiendo de la corriente eléctrica, sino
        que un campo magnético originara una corriente eléctrica.
            De este modo, concibió un generador homopolar, un motor
        eléctrico basado en la fuerza de Lorentz (fuerza que experimenta
        una carga a su paso por un campo electromagnético) para con-
        vertir la energía eléctrica en movimiento.  Se llama homopolar
        porque no requiere invertir la polaridad para que gire; posee un
        circuito magnético con flujo único y direccional. Para ello, Fara-
        day usó un disco de cobre que giraba entre los extremos de un
        imán con forma de herradura, generándose así una pequeña co-
        rriente continua. Hizo girar dicha rueda procurando que el borde
        pasara entre los polos de un imán.  Dos conductores hacían un






                                                     LA CHISPA ELÉCTRICA    85
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