Page 32 - 01-52_RLB_Das_Raiqa_Magazin_23x27cm_2001.indd
P. 32
Seit 2001 entsteht
in Hamburg mit der
HafenCity ein komplett
neuer Stadtteil auf einem
ehemaligen Hafen- und New York
IndustrieAreal.
Im Westen Manhattans wurde ab 2006 eine stillgelegte
Bahntrasse aus den 1930ern zwischen dem Meatpacking
District und den Hudson Yards begrünt und in einen Park
umgewandelt: Der High Line Park erstreckt sich seit 2014 auf
2,3 Kilometern, liegt neun Meter über der Straße und bietet
beste Sicht auf die Skyline Manhattans und den Hudson River.
Neben Pflanzen und Parkbänken findet man dort Kunstwerke,
Sonnendecks, Aussichtspunkte und Raum für Performances
Hamburg und Gemeinschaftsprojekte.
Die Bahntrasse war ursprünglich selbst Teil eines
Die HafenCity im Herzen Hamburgs ist das aktuell größte Stadterneuerungsprogrammes: Ab Mitte des 19. Jahrhunderts
32 Stadtentwicklungsprojekt Europas. Auf dem ehemaligen Hafen- wurden die Güterzüge auf der Straße geführt und verursachten 33
und Industrieareal entsteht auf einer Fläche von 157 Hektar ein Hunderte tödliche Unfälle. In den 1920ern wurden deshalb so-
komplett neuer Stadtteil, der den bisher ungenutzten innerstädti- genannte „West Side Cowboys“ eingesetzt, die auf Pferden rei-
schen Raum zur Wohn-, Arbeits-, Kultur- und Freizeitnutzung er- tend mit roten Fahnen wehend vor nahenden Zügen warnten,
schließt und die Hamburger City-Fläche dadurch um 40 Prozent und schließlich wurde 1929 die Verlegung des Güterzugverkehrs
erweitert. Geplant sind unter anderem Wohnungen für 15.000 auf eine neue Hochbahntrasse – die High Line – beschlossen.
Menschen und Tausende neue Arbeitsplätze. 1980 fuhr der letzte Zug, dann wurde das Areal für die
Bis in die 1960er-Jahre wurde das Gebiet als Industrie- Öffentlichkeit gesperrt und sich selbst überlassen. Da auch die
hafen genutzt, dann verlagerte sich aufgrund fehlender Moderni- Gegend um die verfallene High Line immer mehr verkam, sollte
sierungen in den knapp 100 Jahre alten Becken alles langsam in die Bahntrasse eigentlich abgerissen werden, bis 1999 zwei
andere Hafengebiete, und das Gelände verfiel. In den 1990ern³– Anwohner – inspiriert von der wilden Naturlandschaft, die die
auch als Resultat des Falls des Eisernen Vorhangs, wodurch Gleise überwucherte – die Idee zum Park entwickelten: Joshua
Hamburg plötzlich nicht mehr am Rand, sondern im Zentrum David und Robert Hammond gründeten die Non-Profit-Organi-
Europas war – entstanden erste Pläne zur Umgestaltung, die 1997 sation „Friends of the High Line“ und klagten erfolgreich gegen
beschlossen wurde. 2000 wurde nach einem Ideenwettbewerb High Line Park den Abriss. 2004 wurde ein Design-Wettbewerb ausgerufen,
das städtebauliche Konzept Masterplan HafenCity veröffentlicht, 2006 erfolgte der Spatenstich, der Rest ist eine Erfolgsge-
ein Jahr später wurde mit dem Bau begonnen. schichte: Der Park zieht jedes Jahr Millionen Besucher an und
2017 konnte mit der auf ein bestehendes Backstein- Elbphilharmonie hat die Gegend rundherum in ein beliebtes Szeneviertel inklusi-
lagerhaus gesetzten Elbphilharmonie das wohl umstrittenste Der High Line Park erstreckt ve zahlreicher neuer Geschäfte und Unternehmen sowie rasant
Teilprojekt fertiggestellt werden: Das markante Gebäude kostete sich auf 2,3 Kilometern steigender Mietpreise verwandelt.
mit 789 Millionen Euro zehnmal mehr als geplant und konnte zwischen dem Meatpacking
auch erst sieben Jahre verspätet eröffnet werden. Trotzdem District und den Hudson
– oder gerade deshalb – ist sie mittlerweile ein nicht mehr weg- BAUBEGINN: 2001
zudenkendes Wahrzeichen der Stadt und zeigt, wie schnell ein als FERTIGSTELLUNG: voraussichtlich 2025 bis 2030 Fotos: shutterstock.com Yards.
KOSTEN: ca. 13 Milliarden Euro BAUBEGINN: 2006
katastrophal abgestempeltes Projekt zum Erfolg werden kann, VORZEIGEPROJEKT: Elbphilharmonie, Jacques Herzog FERTIGSTELLUNG: 2014
wenn das Design stimmt. und Pierre de Meuron KOSTEN: ca. 200 Millionen US-Dollar
