Page 74 - YAD VASHEM-rapaport book.YAD VASHEM-rapaport book.1A

‫‪Pg: 74 - 3-Back 21-04-26‬‬

‫לנֹובֹוסיּבירסק (‪ ,)Novosibirsk‬עיר גדולה בואכה סיביר‪ 9.‬הוא לא‬
‫חשב על הדרך או על היעד החדש‪ ,‬המטרה הייתה לברוח ממקום‬
‫הסכנה‪ .‬יומיים של המתנה תמו‪ ,‬ורכבת משא נעצרה על הפסים‪ ,‬סמוך‬
‫לחלקת היער‪ .‬משפחות‪ ,‬ילדים ומבוגרים עלו על הקרונות ונשכבו‬
‫על רצפת קרון המשא עד שהקרונות התמלאו כולם‪ .‬מתח העזיבה‬
‫ותשישות הדרך שררו בכל‪ ,‬ו ַחס ֶקל וחבורתו‪ ,‬שהיו הגברים הצעירים‬
‫היחידים בקהל הרב‪ ,‬התיישבו על רצפת הקרון לצד משפחה יהודית‬
‫שמנתה כעשר נפשות וכללה הורים‪ ,‬ילדים וכלות שבעליהן גויסו‪.‬‬
‫חודש ימים נמשכה הנסיעה‪ ,‬ובמהלכה עצרה הרכבת במקומות שונים‪.‬‬
‫בדרכם עברו בסטלינגרד בעיצומם של הקרבות שם ואף בעיר אחרת‬
‫הסמוכה לנהר‪ .‬הם קיבלו מצרכי מזון‪ ,‬ובתחנות שבהן עצרה רכבת‬
‫המשא גדושת האדם או בין עצי יער עשו את צרכיהם‪ .‬מים מברזי‬
‫התחנות שימשו לשתייה ולשטיפת פנים וידיים‪ ,‬אבל חודש עבר והם‬
‫לא התרחצו‪ .‬בכל פעם שעצרה הרכבת בתחנה ארכה העצירה שעות‬
‫ארוכות‪ ,‬והדבר השיב את רוחם של הנוסעים בתנאים הקשים ששררו‬
‫בקרונות ואפשר את המשך המסע‪ .‬לעיתים ארכו העצירות יממה‬
‫ויותר בשל מעבר רכבת צבאית שהיה צריך לפנות לה את המסילה‪.‬‬
‫בדרכם עברה הרכבת גם מעל הנהר הגדול ביותר שראה ַחס ֶקל מימיו‪,‬‬
‫נהר הוולגה רחב הממדים‪ .‬הרכבת עצרה סמוך לגדת הנהר‪ ,‬והנוסעים‬
‫התבקשו לאגור מים ולקחת שתייה לדרך‪ .‬משם המשיכה הרכבת‬

‫התקרבות הצבא הגרמני‪ .‬קריסה זו‪ ,‬שמקורה בהיחלשות עד כדי התפוררות של‬ ‫‪ 9‬‬
‫השלטון הסובייטי בכלל ובצפון קווקז (שבו שוכנת העיר רוסטוב) בפרט‪ ,‬גרמה‬
‫להמוני הפליטים‪ ,‬חלקם הניכר יהודים‪ ,‬למצוא את עצמם באזור‪ .‬גורלם היה תלוי‬
‫אז במצב בחזית הגרמנית־סובייטית‪ .‬לנושא זה ראו למשל ‪Kiril Feferman, The‬‬

‫‪Holocaust in the Crimea and the North Caucasus (Jerusalem: Yad Vashem,‬‬

‫‪.2016), pp. 81–110‬‬
‫לנושא הפינוי לסיביר בכלל ולעיר נֹובֹוסיּבירסק בפרט ראו ‪Kristen E. Edwards,‬‬

‫‪Fleeing to Siberia: The Wartime Relocation of Evacuees to Novosibirsk,‬‬

‫)‪.1941–1943 (PhD dissertation, Stanford: Stanford University, 1996‬‬

‫‪74‬‬