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通訊聯絡總台、大型物資倉庫等，焚毀軍用 資的重卡車隊，車輛轉瞬間燃起大火，日軍
物資數十噸，並重創敵騎兵連隊死傷日軍十 一片狼嚎鼠竄。在英勇的中國空軍的打擊下，
餘人，拔去了日軍魯山這顆釘。 火車站被徹底摧毀了。
第三次是轟炸位於中原腹地的河南襄城。 歷經八個多月的戰鬥，竺培風出生入死
轟炸目標是日軍的部隊人員、各類武器裝備 屢立戰功，中美空軍混合團高層給予嘉獎並被
和倉庫，均完成既定任務。 保送入美國參謀學院空軍特別班六個月深造。
第四次作戰是湖北中部的鐘祥，炸的是
那水面上正運動的日軍。中國空軍轟炸機群
呼嘯而至，投彈，轟炸河裡的汽艇木船隊！
轟炸河面浮橋及橋上行駛中的汽車運輸隊！
低空俯衝，掃射步行的日軍隊伍！此一戰，
共死傷日軍100多人，炸毀汽車17輛，汽艇5
艘，浮橋1座，多條木船中彈起火焚毀。
第五次是最激烈最激動人心了，那次戰
鬥，體現了竺培風過人的膽識和精湛的技術
動作。作戰任務是轟炸平漢鐵路線上的河南 中美空軍聯隊呼籲工友離開平漢鐵路躲避轟炸的
許昌火車站，偵察機已連續數天沿平漢鐵路 傳單
投下了大批宣傳單，呼籲鐵路工人立即離開
躲避轟炸。前一天，P-38偵察機拍攝到許昌 英年殉難
車站照片，新到五列以上裝滿軍火和汽油的 同年12月，竺培風修業完畢回國，此時
軍列。爲此中美混合團梁山基地派出了9架 抗日戰爭已勝利結束，中美空軍混合團已解
B-25轟炸機，各攜帶250磅炸彈10枚，竺培風 散。因接收美國C-46運輸機，竺培風到上海
駕駛其中一架，由12架P-40驅逐機空中掩護。 江灣機場，協助主持空運機員的訓練工作。
日軍在許昌車站駐有兩個高射砲大隊，對空 《申報》1946年7月24日刊登了記者在江
砲火非常猛烈。P-40驅逐了半道企圖攔截的 灣機場採訪竺培風的報道，並錄下了總隊長
零式戰鬥機，轟炸機群到達了車站上空尋找 的評價：“這個人令人敬佩，他像我同期的
投彈位置，密集的高射砲的串串升起。竺培 翁心翰一般，有着可以不需奮鬥即可享受榮
風打開了炸彈艙，對準投彈航道，投彈，10 譽的家世關係，但他默默地做着他所愛好的
枚炸彈依次脫鈎投下，只見列車間冒出朵朵 低級職務，一點一滴的讓生命來充實自己。”
火花。轟炸機一架接着一架投彈，列車及月 完成培訓任務後，空運第二大隊在上海成立，
台上的汽油、砲彈被引爆了，整個火車站騰 竺培風留駐江灣機場，官階上尉參謀，仍出
起百丈烈焰，濃煙籠罩地面，竺培風眼前全 空勤。竺培風所在的運輸大隊，不是作戰部
是遮蔽的硝煙、翻滾四濺的汽油桶及砲彈的 隊，主要任務是運輸物資、糧食和兵員。由於
殘片。炸彈艙已經空了，此時他已將生死置 人民解放軍戰略反攻，將戰爭引向了廣大國
之度外，腦海裡只有繼續戰鬥，乾淨全部消 民黨統治區，切斷了多地的鐵路交通線。空
滅侵略者一個念頭。他沒有立即退出戰場空 運相當的吃緊。竺培風經常承擔的任務是，
域返航，冒着殘餘的高射砲火，他推下機頭 某地國軍被人民解放軍重重包圍了，他駕駛運
迎着衝天的煙火超低空俯衝，由他操控的8挺 輸機去空投糧食，甚至最多的時候一天內要
重機槍怒吼起來，戰友操作的其它4挺機槍也 駕機空投糧食三次，也經常遭遇解放軍對空射
響了，子彈雨點般掃向排隊接運火車車廂物 擊。竺培風從沒有和人民解放軍直接作戰。
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