Page 28 - Revista arpia 25

echipaj - 2 piloţi (elev si in-
structor), A - 10.16 m, S –
18.71 mp, L – 11.01 m, h – 3.84
m, G gol – 3336 kgf, G
max.decolare - 4765 kgf in
varianta şcoala, 5250 kgf cu un
tun containerizat şi doua
acrosaje, 5495 kgf cu un tun
containerizat si patru
acrosaje, viteza maxima – 850
km/h, viteza ascensională – 32
m/s, plafon de serviciu –
12900 m, distanta maxima de
zbor (configuratie scoala)-
1128 km, rază tactica de ac-
tiune (scoala) – 352 km, au-
tonomie de zbor (scoala) –
2.08 ore, propulsie - 1 motor
acea vreme productia IAR-93B avioane, acest avion nu a putut turboreactor Turbomecanica
fiind in plina desfăsurare. fi comercializat in exterior. Au Viper Mk. 632-41M, cu trac-
Primul avion de serie, nr.701, fost construite 20 aparate IAR- tiunea maxima 1814 kgf.
a fost livrat in mod oficial la 99 Standard – varianta Dupa anul 1990, s-a trecut de
Fortelor Aeriene (FA ) la 25 oc- originală a avionului de antre- la varianta IAR-99 Standard la
tombrie 1988, intrand in ser- nament reactiv avansat şi atac varianta modernizata de
viciu la R. 20 Av. Sc.V.B. Boboc. la sol (S-001, S-002, S- Avioane Craiova , impreuna cu
In afara de motor si de 003/7003, 701-717), ce au in- firma Elbit din Israel, avionul
scaunele de catapultare, totul trat în dotare incepand cu anul fiind denumit IAR-99 Soim. S-
a fost proiectat in Romania si 1988. Avionul subsonic de au fabricat 8 avioane IAR-99
fabricat in tara. Motoarele antrenament reactiv avansat si Soim (nr. 718 - 725) si s-au
Viper Rolls Royce erau deja atac la sol IAR-99 nu dispune adus la standardul de Soim
produse sub licenta de către de armament artileristic fix, inca 5 avioane IAR-99 Stan-
Turbomecanica pentru IAR- dar, pe pilonul ventral, poate fi dard (709, 711, 712, 713, 717).
93, iar scaunul de salvare SC- acroşat un tun containerizat Aviatia militara mai are acum
HV-00 construit de Aerofina ca tip GS-23L cu o unitate de foc in utilizare 20 avioane (10
o copie Martin-Baker Mk10J de 200 proiectile, iar pe pilonii Standard si 10 Soim). Centrul
nu era gata inca, astfel incat interiori de pe planuri pot fi de Cercetari si Incercari in
avioanele au primit scaune acrosate containere cu mi- zbor are un avion nr. S-
britanice. Pana la finele anului traliere de aviaţie PKT-7,62, cu 003/7003 (demonstrator
1996 au fost livrate 17 avioane o unitate de foc de 400 lovituri tehnologic) si un avion Soim,
(701-717), alte cateva fiind în per container. Avionul IAR-99 nr. 719 – detasat de la SMFA. 6
diferite stadii de asamblare. dispune de cinci puncte de avioane s-au distrus in eveni-
Foarte apreciat pentru acrosare, unul ventral, sub mente de zbor ( prototipurile
calităţile sale aerodinamice si fuselajul central, si cate doua S-001, S-002, avioanele IAR-99
de control a zborului, avionul sub fiecare plan, grinzi de ar- Standard 710 si 714, avioanele
IAR-99 a fost prezentat la mul- mament pe care se poate IAR-99 Soim nr. 718 si 721).
tiple evenimente aeronautice monta un total de 1400 kilo- Avionul supersonic de supe-
din tara si din strainatate, con- grame incarcatura ofensiva ( rioritate aeriana MiG-29 a fost
tribuind la promovarea zboru- din care max. 400 kg pe pi- cel mai avansat tip de aparat
lui şi imaginii Forţelor Aeriene lonul ventral). de zbor ce s-a aflat in dotarea
Romane, dar pentru ca armata Principalele caracteristici Aviatiei Militare Romane.
a comandat un numar mic de tehnico-tactice ale avionului : Primele patru aparate au ajuns
26 Aeronautica - ARPIA , nr.25, iulie, 2020