Page 291 - Xuan Giap Thin 2024 FINAL 2

nước Đức. Từ đó chúng tôi quen nhau, rất hợp ý nhau. Bởi vậy khi được ông Tôn Thất

mời lên Tây Bá Linh, tôi nhận lời ngay. Căn hộ ông Tôn Thất ở cách Checkpoint Charlie

một con đường. Vì thế tôi từ Frankfurt chạy tới đó và ông Tôn Thất sẽ chờ tôi ở
Checkpont Charlie.

Lên đường lúc 5 giờ sáng, chúng tôi 4 đứa, vợ chồng và hai con. Tôi lái và nhà tôi
phụ tá, coi bản đồ và những ghi chú đường đi do tôi hệ thống hoá từ hướng dẫn của

ADAC và lưu ý của ông Tôn thất, những chặng đặc biệt trên xa lộ Transit.

Chiếc Opel Ascona 2.0, chiếc xe đầu tiên của tôi trên đất Tây Đức, mua lại của một
cặp Đức trên 70 tuổi. Xe được giữ gìn tốt, trên xa lộ như một chiến mã lâm trận, lên đèo

xuống núi không chê vào đâu được.

Đoạn đường đi trên đất Tây Đức không có gì đặc biệt, mãi tới khi bảng báo ngả rẽ
vô đường Transit, tôi tắt nhạc và nhắc nhà tôi lấy xấp bản đồ ra.

Nhạc trên xe tôi thâu từ đĩa, từ cassette, theo ý mình. Để tránh nhàm chán, gây

buồn ngủ, cứ vài bản Đoàn Chuẩn, Từ Linh lại Hờn anh, giận em… rồi cải lương, rồi
Nam Ai, Nam Bình, Chầu văn, hay bất ngờ đổi qua Beatles, Sylvie Vartan… Hai đứa nhỏ

ngủ khì trên ghế sau, không quan tâm, nhưng nhà tôi có lúc bực mình theo nồi âm nhạc

hổ lốn này.
Lái xe vào xếp hàng để qua trạm kiểm soát đầu tiên. Trước 1982 trạm này thu lệ

phí visa nhập cảnh 5 DM và lệ phí lưu hành, tuỳ theo kích thước xe, trung bình 30 DM.
Đây là một khoản ngoại tệ lớn cho nhà nước Đông Đức. Chính phủ Tây Đức khôn ngoan,

trả bao hai loại lệ phí này và nhiều hơn số người qua về mỗi năm (khoảng 2 triệu

người/năm trước 1982), nên bên Tây Đức ào ào kéo nhau đi, Tây Đức tăng tiền trả bao,
và DDR lại khoái thâu mối lợi lớn. Giao thông nườm nượp, giảm lần căng thẳng, ít ra

nơi khuôn mặt của VOPO (Volkspolizei, Cảnh sát Nhân dân).
Bốn cuốn Thông hành được thâu và nhìn kỹ từng khuôn mặt, so sánh với hình

trong thông hành. Sau đó Thông hành được đưa vào trạm, và ngoài này cảnh sát Đông

Đức vẫy tay cho chúng tôi chạy. Nếu chưa nghe ông Tôn Thất giải thích chắc hẳn chúng
tôi không biết phải làm gì. Đằng này, chúng tôi đã biết Thông hành sẽ được đóng dấu

visa nhập cảnh DDR, và qua một đường ống chạy bằng hơi, từ cổng vào đến cổng ra

trạm kiểm soát. Chúng tôi nhận lại Thông hành và vào xa lộ Transit.
Tất cả đều lạ lẫm, từ gương mặt lạnh lùng của các ông Vopo cho đến bảng chỉ các

loại xe xếp hàng, những chiếc xe vẽ xấu và kỳ cục đến nỗi thằng con trai 6 tuổi chê dài,

291