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TANGER MED

En 2020, premier exercice plein depuis l'entrée
La croissance à deux de terre. En 2020, 916 porte-conteneurs de
La croissance à deux
La croissance à deux
en service de Tanger Med 2 qui porte la capacité
chiffres enregistrée en
chiffres enregistrée en plus de 290 mètres de long ont accosté à
chiffres enregistrée en
du complexe portuaire marocain à 9 millions
2020 par Tanger Med Tanger Med (sur un total 4.306 escales de
2020 par Tanger Med
2020 par Tanger Med
d'EVP, le trafic conteneurisé a totalisé 5.771.221
montre qu'il est sorti
montre qu'il est sorti navires de commerce), en hausse de 14 % par
montre qu'il est sorti
indemne des effets de la
indemne des effets de la
indemne des effets de la EVP, soit une progression de 20 % par rapport à rapport à 2019.
2019. "Ce trafic confirme Tanger Med comme
crise sanitaire sur la ligne
crise sanitaire sur la ligne
crise sanitaire sur la ligne
étant le premier port à conteneurs dans le bassin Avec son expansion, il s’est ainsi doté de deux
régulière. Il a tiré profit des
régulière. Il a tiré profit des
régulière. Il a tiré profit des
méditerranéen", indique l’autorité portuaire. nouveaux terminaux à conteneurs apportant
résultats de son nouveau
résultats de son nouveau
résultats de son nouveau
terminal et de la stratégie
terminal et de la stratégie
terminal et de la stratégie
une capacité additionnelle de 6 MEVP,
armatoriale de l'année.
armatoriale de l'année.
Clairement, les arbitrages opérés par les s’ajoutant aux 3 MEVP de Tanger Med 1. La
armatoriale de l'année.
armements dans leur réseau durant la crise gestion du TC3 a été confiée à Tanger Alliance
sanitaire, consistant à s’appuyer sur des ports (coentreprise entre l’opérateur marocain Marsa
pivots, ont profité au premier port marocain. "On Maroc et Eurogate/Contship, ralliés ensuite par
nous promettait une véritable bataille dans le Hapag-Lloyd à hauteur de 10 % du capital)
détroit en termes de ports de transbordement à tandis que le TC4 a été concédé, pour une
conteneurs. Beaucoup d’experts vont être déçus. durée de 30 ans, à APM Terminal (Maersk).
Tanger Med a clairement gagné et haut la main,
la bataille du port pivot en Méditerranée. Il a Algésiras, son jumeau espagnol de l’autre côté
démontré à la faveur de la crise sanitaire qu’il du détroit de Gibraltar, ne connaît pas la même
pouvait être définitivement ce port pivot sur prospérité. Son trafic de conteneurs s’est
lequel les armements peuvent concentrer leurs stabilisé (+ 0,4 %,) à 5,1 MEVP. Hub de
flux", fanfaronnait El Mostafa Fakhir, grand transbordement également (87 % des flux
connaisseur du secteur portuaire et maritime totaux), le port andalou ne cache pas une
marocain, invité de Medi1TV Afrique il y a pression concurrentielle accrue depuis
quelques semaines. l’inauguration du nouveau terminal de Marsa
Maroc. Mais l’entrée, en 2020, de CMA CGM au
L’an dernier, la première porte d’entrée du capital du manutentionnaire espagnol TTIA
royaume pour le conteneur a traité à quatre aux côtés de HMM lui assure les escales des
reprises 500.000 EVP par mois et même atteint deux armements français et sud-coréen, par
une fois les 530.000 unités. Il aura donc fallu ailleurs tous deux membres d’une alliance
près d’une décennie à Tanger Med 2 pour sortir différente.
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