Page 60 - Juan Angiano IPOI

zona. También se ocupará de formular a fábrica los pedidos necesarios para que
sus plataformas sean abastecidas adecuadamente en tiempo y en cantidad.

Todas las plataformas, tanto si pertenecen a una zona de mayorista como si
dependen de una delegación, son abastecidas desde fábrica y por tanto los costes
de transporte desde fábrica a todas las plataformas correrán a cargo de la empresa
fabricante. Sin embargo, los costes de almacenamiento y los costes de transporte
desde las plataformas a los detallistas correrán a cargo del mayorista o del
fabricante según estén en zonas asignadas a mayoristas o a delegaciones.

Es necesario tener muy presente que la gestión comercial y la distribución física
están inseparablemente ligadas y que el servicio y entrega de los productos
vendidos (sea a través de mayoristas o delegaciones) exigen la existencia de
plataformas, pues sin ellas las ventas serían nulas.

Las empresas pueden variar cualquiera de las decisiones logísticas en cada plan
de gestión.

Caben tres posibilidades para su empresa:

A. Tener delegaciones en todas las zonas de un mercado.

En este caso, tiene que hacer todo el plan logístico.

B. No tener ninguna delegación en un mercado.
En este caso debe de planificar vehículos (número y tonelaje) hasta plataformas y
número de plataformas.

C. Tener entre 1 y 5 delegaciones en los mercados A y B y entre 1 y 11 en el
mercado Y.

El estudio de los canales de distribución física ha cobrado un gran interés, ya que
se ve como una cuestión de reducción de costes que puede mejorar la
competitividad en precios y que va íntimamente unida al canal de transacciones.

9. Logística de la distribución física.

En las plataformas se producen, por tanto, dos clases de documentos con gestión
administrativa:

1. Pedido desde plataforma a fábrica.

2. Albarán de entrega de la mercancía a los detallistas, correspondiente a los
pedidos formulados por los detallistas a través de las oficinas comerciales, sean
delegaciones o mayoristas.