Page 62 - Juan Angiano IPOI

 Coste de almacenamiento (espacio, seguros, limpieza, energía)
Son directamente proporcionales al número de unidades que constituyen el
stock
 Costes de movimientos de mercancías: estos son los costos de la plataforma
conforme a descargas, cargas e intramovimientos los cuales serán
directamente proporcionales al número de unidades servidas anualmente por
la plataforma

12. Transportes de plataformas a detallistas

Los costes de transporte desde la plataforma van cargo del mayorista y están
incluidos en el 8% unidades normales y 6,5% de unidades vendidas en promoción.

Para la estimación de los costes de transporte desde plataformas ubicadas en zonas
se hace la operación de los kilómetros por hora para determinar la actividad de cada
vehículo.
Las decisiones que las empresas deberán tomar son

• Número de vehículos a contratar con la empresa logística en cada
mercado/territorio.

• Capacidad de carga en kilos (=litros) del vehículo tipo que se contrate en cada
territorio.

Además es importante tener en cuenta que los detallistas hacen pedidos semanales
por el número de unidades que venden por término medio cada semana y que se
suponen por 52 semanas

13. Fuerza de ventas

En este grupo se consideran lo gastos fijos

La empresa debe de decidir su fuerza de ventas en cada mercado y en los canales
S y T. Además debe de decidir su política salarial que puede constar de sueldo fijo
y sueldo variable y puede ser distinta en los dos mercados. La horquilla es

Salario Mínimo Máximo
Fijo 21.000 euros 42.000 euros
Variable 0´6% 1´2%