Page 5 - Über den Wolken scheint jeden Tag die Sonne

wurden zum Teil in der ehemaligen Tschechoslowakei
gewartet. Da man als DDR Bürger gerne dort
einkaufte, gab es für den Piloten, der seine Maschine
zur Wartung flog, einen Wunschzettel von
Kameraden und Familie. Die dortigen Angestellten
arbeiteten diesen Zettel ab und verstauten die
Einkäufe in der Maschine. Es passierte, was passieren
musste. Der Flieger schoss beim Start über die Bahn
hinaus. Der Pilot konnte sich zuerst nicht erklären,
warum er die Nase nicht hoch bekam, bis er bei
näherer Untersuchung des Flugzeugs die
Fliesenpakete fand, die in der Flugzeugnase verstaut
GippsAero GA8 und ich
waren. Natürlich gibt es bei allen Flugzeugen ein
höchstzulässiges Abfluggewicht. Das heißt im
Normalerweise wird sie von Andreas Bertram
Umkehrschluss, dass man bei manchen Flugzeugen,
geflogen, um Fallschirmspringer abzusetzen. Da sie
wie der Katana DA20, genau aufpassen muss, mit
mit 1940kg Abfluggewicht für meine Pilotenlizenz
wem man fliegt, sonst wird schnell der Kraftstoff
noch im Bereich des Möglichen liegt, durfte ich sie
knapp.
selber fliegen. Natürlich saß Andreas daneben, denn
eine Einweisung auf dieser Maschine wäre schon sehr
umfangreich.

In Erinnerung an diesen unvergessenen Flug habe ich
Andreas nach seinen spektakulärsten Flugerlebnissen
gefragt. Er schilderte Szenen aus Afrika an der Grenze
von Botswana zu Simbabwe. Die Durchsetzung der
eigentlich weltweit strengen Richtlinien sucht man
dort vergebens. Was ja nicht zwangsläufig zum
Nachteil sein muss, wenn man trotz Allem
verantwortungsbewusst und mit dem nötigen
Respekt handelt. Schon alleine die Pisten sind zum
Teil staubig und versandet. Den Luftfilter wechselt
Tower
man einfach oft und den Anflug gestaltet man für
Gewöhnlich so, dass man zuerst im Tiefflug über den Bevor der Artikel zur Neige geht, möchte ich noch auf
Landeplatz fliegt, um die Tiere zu verscheuchen und andere Institutionen des Flugplatzes Bautzen
dann zügig zu landen, bevor sich die Herde Zebras um eingehen. Nachdem ich mich von meinem Gespräch
entscheidet und wieder im Weg rumsteht. mit Andreas verabschiedet hatte, bin ich zum Tower
Unweigerlich sieht man Szenen aus Filmen wie gefahren. Ein interessantes Gebäude, von hinten mit
„Jenseits von Afrika“ vor sich, in dem Robert Redford Gras bewachsen, direkt neben der Tankstelle. Ein
als Pilot in den Sonnenuntergang fliegt. Es scheint eigenartiges Gefühl, plötzlich als kurzzeitig befugte
kitschig aber es ist real. Traumhaft und Person, mit dem Auto die Rollbahn zu kreuzen. Von
atemberaubend real. Auf die Frage, ob überhaupt innen dreiseitig mit Panoramafenstern ausgestattet,
Jemand in Afrika nach der Lizenz gefragt hat, bekam hat der Flugleiter von dort einen fantastischen
ich ein breites Grinsen. Ach wie liebe ich es, in Ausblick. Natürlich hat auf Nachfrage auch Lutz
Gesichtern zu lesen. Genau diese Geschichten sind es, Wulsten (siehe Foto) eine kleine Anekdote auf Lager,
die mich während der Ausbildung fasziniert und mir denn auch hochrangige Staatsangehörige anderer
Mut gemacht haben. Auch während der NVA Zeit der Länder, wie der König von Thailand, müssen ihre
Luftwaffe gab es die eine oder andere Begebenheit, Flugstunden inklusive Starts und Landungen
deren Erzählung mich zum Schmunzeln gebracht hat. absolvieren, um ihre Lizenz zu halten. Als besagter
Ich kann mich an eine Geschichte erinnern, die Peter König noch den Status des Prinzen innehatte, lebte er
Bertram erzählte. Die Flugzeuge der Luftstreitkräfte eine Zeit lang in Deutschland und landete mit seiner