Page 43 - libro fundacol FINAL_BAJA
P. 43

Sólidos (PGIRS), la Estrategia contempló la articulación con
                                                                       los entes encargados  de  realizar los procesos de  control
                                                                       ambiental en la  ciudad  como el  DAGMA, la  UAESPM  en
                                                                       territorio  urbano,  la CVC en territorio  rural y las diversas
                                                                       organizaciones de  base como los  PROCEDA y el SIGAC,
                                                                       entre otros.

                                                                       Línea estratégica de Movilidad

                                                                       Segura y Sostenible


                                                                       Promueve la promoción de buenas prácticas de interacción
                                                                       en el espacio público, donde, de manera lúdica, pedagógica
                                                                       y artística, se busca impactar a los diferentes actores viales
                                                                       e involucrarlos de manera participativa en los esfuerzos de
                                                                       movilidad  sostenible,  observación de  normas  de  tránsito,
                                                                       circulación responsable y cuidado de la vida en articulación
                                                                       con otros organismos  como MetroCali y la Secretaría  de
                                                                       Movilidad.

                                                                       Estas propuestas se enfocaron principalmente,  en tres
                                                                       escenarios de gran impacto para la movilidad en la ciudad
                                                                       de Santiago de Cali: I) El Sistema Integrado de Transporte
                                                                       Masivo (MÍO). Allí los GPCC impactaron directamente en el
                                                                       comportamiento de los  usuarios  durante los  periodos  de
                                                                       espera en las estaciones, fomentando hábitos como hacer                    Línea Estratégica Convivencia y                              apego a aspectos que tienen que ver con cultura ciudadana,
                                                                       la fila para abordar rutas de forma ordenada, ceder el turno                                                                            al respeto por la ley y a unas normas de comportamiento
                                                                       y sillas a personas con movilidad reducida, adultos mayores                Seguridad                                                    que permitan coexistir con otros en un mismo espacio; III)
                                                                       o personas en condiciones especiales. A su vez, los GPCC                                                                                Fútbol en paz, que buscó mejorar la percepción de seguridad,
                                                                       transmitieron mensajes de convivencia pacífica, resolución                 La Estrategia de GPCC aprovechó la diversidad ideológica que   siendo una  respuesta  a las  dinámicas  de  violencia antes,
                                                                       de  conflictos,  cuidado  del  medio  ambiente,  entre  otros              culturalmente trae consigo cada participante, construyendo   durante y después de los partidos de fútbol desarrollados
                                                                       temas pertinentes relacionados con la cultura ciudadana; II)               discursos y acciones desde las realidades que se viven en la   en el Estadio Pascual Guerrero; IV) Festival de Música del
                                                                       Apoyo en intersecciones viales y pasos peatonales, donde                   cotidianidad de los territorios. Usó ese acumulado cultural   Pacífico “Petronio Álvarez”, espacio en el que se desarrollaron
                                                                       los GPCC  reactivaron el uso adecuado de estos espacios                    para generar, entre todos, nuevas historias que construyeron   puestas en escena donde se involucró la danza y la música
          de  educación ambiental,  a través de  la composición  de    para  generar, en la  ciudadanía,  hábitos de  circulación                 espacios  de comunicación,  partiendo  de la diferencia. Se   en un montaje conjunto con mensajes educativos, frente al
          canciones publicitarias  para  espacios de  ciudad  como el   peatonal responsable y segura, además de la demarcación                   trabajaron  los  imaginarios  que cada uno  trae, rompiendo   consumo responsable de alcohol, respeto a la mujer, cuidado
          MÍO, instalaciones y performance en  espacios públicos  y    de los pasos de cebra, con el fin de dotar los espacios de una             estereotipos y paradigmas, haciendo ver que el otro, aunque   de las instalaciones físicas y el depósito de los residuos en
          III) Educación, en la que se realizaron talleres en educación   adecuada visibilidad, facilitando al transeúnte su ubicación            residiera en otro barrio, o tuviera determinado color de piel, o   lugares adecuados  y V) Gestores turísticos  que sirvieron
          ambiental, que posibilitaron la transformación de espacios   y uso. Se realizó por  medio de  intervenciones artísticas,                fuera un desmovilizado, víctima o ex pandillero, no tiene que   para orientar a turistas y visitantes para que conocieran los
          comunitarios  y/o públicos a  través de  siembras con la     teatro y música; III) Movilidad sostenible, en la que los GPCC             ser el enemigo, y era necesario seguir ciertas normas para   sitios turísticos, emblemáticos e históricos de la ciudad.
          comunidad en zonas verdes, talleres de huertas verticales,   promovieron el uso de la bicicleta como medio de transporte                lograr la convivencia.
          camas composteras y talleres de construcción de artesanías   para la disminución del impacto ambiental, la reducción del                                                                             La implementación de las Jornadas de Retribución Social,
          e instrumentos con materiales reutilizados.                  tráfico y el aporte a la actividad física y calidad de vida de             Esta línea estratégica promovió acciones en torno a: I) La   con sus tres líneas estratégicas permitieron un sinnúmero
                                                                       los  usuarios  de  los  bici  carriles.  Así como la promoción             seguridad, referida a la importancia de mantener los valores   de impactos positivos al interior de la Estrategia, tales como:
          Las metas y las acciones trazadas desde la línea ambiental   de  aplicaciones y plataformas  para compartir  viajes en                  que dan sentido al respeto a la vida, el derecho a la propiedad,   I) en la línea estratégica de Cuidado del Agua y el Ambiente,
          de  los GPCC,  fueron  pensadas y planeadas  desde  el       automóviles particulares,  especialmente hacia y desde  la                 fomentando  la  coexistencia  pacífica  deliberada  con  base   intervenciones pedagógicas de tipo artístico,  por parte de
          componente de  responsabilidad ambiental, propuesto en       zona de las universidades y otros lugares de la Comuna 22,                 en  normas  y  reglas  formales  e  informales,  definidas  y   los Gestores, con muestras educativas de reciclaje, espacios
          el Plan de Desarrollo  de Santiago de Cali  y los  objetivos   aumentando el nivel de participación efectiva en la movilidad            legitimadas colectivamente; II) La convivencia, que planteaba   de concientización  y  mensajes de cultura ciudadana
          específicos  del  Plan  de  Gestión  Integral  de  los  Residuos   sostenible y mitigación del impacto ambiental.                       la necesidad de que las personas mantuvieran un sentido de   relacionadas con el manejo de residuos sólidos, cuidado del




                   Cali: Cambiando vidas, Gestando paz

            42                                                                                                                                                                                                                                                     43
   38   39   40   41   42   43   44   45   46   47   48