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Sólidos (PGIRS), la Estrategia contempló la articulación con
los entes encargados de realizar los procesos de control
ambiental en la ciudad como el DAGMA, la UAESPM en
territorio urbano, la CVC en territorio rural y las diversas
organizaciones de base como los PROCEDA y el SIGAC,
entre otros.

Línea estratégica de Movilidad

Segura y Sostenible

Promueve la promoción de buenas prácticas de interacción
en el espacio público, donde, de manera lúdica, pedagógica
y artística, se busca impactar a los diferentes actores viales
e involucrarlos de manera participativa en los esfuerzos de
movilidad sostenible, observación de normas de tránsito,
circulación responsable y cuidado de la vida en articulación
con otros organismos como MetroCali y la Secretaría de
Movilidad.

Estas propuestas se enfocaron principalmente, en tres
escenarios de gran impacto para la movilidad en la ciudad
de Santiago de Cali: I) El Sistema Integrado de Transporte
Masivo (MÍO). Allí los GPCC impactaron directamente en el
comportamiento de los usuarios durante los periodos de
espera en las estaciones, fomentando hábitos como hacer Línea Estratégica Convivencia y apego a aspectos que tienen que ver con cultura ciudadana,
la fila para abordar rutas de forma ordenada, ceder el turno al respeto por la ley y a unas normas de comportamiento
y sillas a personas con movilidad reducida, adultos mayores Seguridad que permitan coexistir con otros en un mismo espacio; III)
o personas en condiciones especiales. A su vez, los GPCC Fútbol en paz, que buscó mejorar la percepción de seguridad,
transmitieron mensajes de convivencia pacífica, resolución La Estrategia de GPCC aprovechó la diversidad ideológica que siendo una respuesta a las dinámicas de violencia antes,
de conflictos, cuidado del medio ambiente, entre otros culturalmente trae consigo cada participante, construyendo durante y después de los partidos de fútbol desarrollados
temas pertinentes relacionados con la cultura ciudadana; II) discursos y acciones desde las realidades que se viven en la en el Estadio Pascual Guerrero; IV) Festival de Música del
Apoyo en intersecciones viales y pasos peatonales, donde cotidianidad de los territorios. Usó ese acumulado cultural Pacífico “Petronio Álvarez”, espacio en el que se desarrollaron
los GPCC reactivaron el uso adecuado de estos espacios para generar, entre todos, nuevas historias que construyeron puestas en escena donde se involucró la danza y la música
de educación ambiental, a través de la composición de para generar, en la ciudadanía, hábitos de circulación espacios de comunicación, partiendo de la diferencia. Se en un montaje conjunto con mensajes educativos, frente al
canciones publicitarias para espacios de ciudad como el peatonal responsable y segura, además de la demarcación trabajaron los imaginarios que cada uno trae, rompiendo consumo responsable de alcohol, respeto a la mujer, cuidado
MÍO, instalaciones y performance en espacios públicos y de los pasos de cebra, con el fin de dotar los espacios de una estereotipos y paradigmas, haciendo ver que el otro, aunque de las instalaciones físicas y el depósito de los residuos en
III) Educación, en la que se realizaron talleres en educación adecuada visibilidad, facilitando al transeúnte su ubicación residiera en otro barrio, o tuviera determinado color de piel, o lugares adecuados y V) Gestores turísticos que sirvieron
ambiental, que posibilitaron la transformación de espacios y uso. Se realizó por medio de intervenciones artísticas, fuera un desmovilizado, víctima o ex pandillero, no tiene que para orientar a turistas y visitantes para que conocieran los
comunitarios y/o públicos a través de siembras con la teatro y música; III) Movilidad sostenible, en la que los GPCC ser el enemigo, y era necesario seguir ciertas normas para sitios turísticos, emblemáticos e históricos de la ciudad.
comunidad en zonas verdes, talleres de huertas verticales, promovieron el uso de la bicicleta como medio de transporte lograr la convivencia.
camas composteras y talleres de construcción de artesanías para la disminución del impacto ambiental, la reducción del La implementación de las Jornadas de Retribución Social,
e instrumentos con materiales reutilizados. tráfico y el aporte a la actividad física y calidad de vida de Esta línea estratégica promovió acciones en torno a: I) La con sus tres líneas estratégicas permitieron un sinnúmero
los usuarios de los bici carriles. Así como la promoción seguridad, referida a la importancia de mantener los valores de impactos positivos al interior de la Estrategia, tales como:
Las metas y las acciones trazadas desde la línea ambiental de aplicaciones y plataformas para compartir viajes en que dan sentido al respeto a la vida, el derecho a la propiedad, I) en la línea estratégica de Cuidado del Agua y el Ambiente,
de los GPCC, fueron pensadas y planeadas desde el automóviles particulares, especialmente hacia y desde la fomentando la coexistencia pacífica deliberada con base intervenciones pedagógicas de tipo artístico, por parte de
componente de responsabilidad ambiental, propuesto en zona de las universidades y otros lugares de la Comuna 22, en normas y reglas formales e informales, definidas y los Gestores, con muestras educativas de reciclaje, espacios
el Plan de Desarrollo de Santiago de Cali y los objetivos aumentando el nivel de participación efectiva en la movilidad legitimadas colectivamente; II) La convivencia, que planteaba de concientización y mensajes de cultura ciudadana
específicos del Plan de Gestión Integral de los Residuos sostenible y mitigación del impacto ambiental. la necesidad de que las personas mantuvieran un sentido de relacionadas con el manejo de residuos sólidos, cuidado del

Cali: Cambiando vidas, Gestando paz

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