Page 53 - E-Modul Perancangan Perkerasan Jalan_Editted
P. 53
4). Perkiraan Faktor Ekivalen Beban
Faktor Ekivalen Beban, atau dikenal sebagai Vechicle Damage Factor
(VDF), merupakan jumlah nilai beban ESA dari seluruh kelompok sumbu
kendaraan tersebut. Dengan menggunakan VDF, beban lalu lintas yang terdiri dari
berbagai kendaraan berbagai kelas dan konfigurasi sumbu dapa dikonversi menjadi
jumlah total beban ESA yang dapat digunakan untuk melakukan analisis struktur
perkerasan. Analisis ini dilakuka dengan mengitung jumlah kumulatif beban ESA
pada lajur rencana.
Perhitungan beban lalu lintas sangat penting pada tahap perancangan.
menurut, Manual Desain Perkerasan Jalan ada 2 cara untuk menghitung beban lalu
lintas, yaitu
a. Studi jembatan timbang/timbangan statistik lainnya khusus untuk ruas jalan
yang di desain Weight In Motion (WIM)
b. Survei beban gandar pada jembatan timbang yang sebelumnya pernah
dipublikasikan dan dilakukan dianggap cukup representatif untuk desain
perancangan perkerasan jalan.
Nilai VDF regional setiap provinsi terlampir. Data yang dikeluarkan oleh
Direktorat Bina Marga melalui studi WIM dilakukan secara berkala setiap 5 tahun..
Nilai VDF dapat digunakan untuk menghitung beban rencana jika perencana teknis
tidak dapat melakukan survei beban gandar atau data survei beban sebelumnya
tidak tersedia. Namun, jika nilai VDF kenadaraan tertentu tidak tersedia untuk kelas
kendaraan tersebut, perencana teknis dapat menggunakan nilai VDF untuk kelas
kendaraan tersebut di area terdekat yang diperkirakan memiliki karakteristik lalu
lintas yang sama.
44 ⃒ E-Modul Perancangan Perkerasan Jalan
