Page 50 - MANUAL DEL SISTEMA DE GESTIÓN_ATSP
P. 50

DIRECCIÓN DE SERVICIOS DE NAVEGACIÓN AÉREA

                                                                                       Código: DSNA-MA-001
                                        MANUAL DEL SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL   Versión: 1.0
                                                        (SMSM) DEL ATSP
                                                                                       Página 50 de 72

               9.5.11.  Apoyar al Líder de la Investigación / Equipo de Investigación, en la ejecución de la indagación de
               un suceso ATS, brindando las facilidades correspondientes e información requerida.

               9.5.12.  Ejecutar el proceso de Generalización de Experiencias al personal ATS de la Dependencia ATC.
               9.5.13.  Garantizar que las lecciones obtenidas de los procesos de Investigación de  Sucesos ATS han
               sido divulgadas y comprendidas por el personal operativo ATS.
               9.5.14.  En  coordinación  con  la  Gestión  ATM,  dar  cumplimiento  a  las  Recomendaciones  de  Seguridad
               determinadas  durante  la  Investigación  del  suceso  ATS  y  gestionar  el  cumplimiento  de  las
               recomendaciones que no sean de su competencia.
               9.5.15.  En  el  caso  de  tener  participación  en  el  evento,  delegará  las  actividades  de  gestión  de  la
               investigación a otro Controlador que sea independiente a la situación bajo análisis.

               9.6.   OFICIALES SMS DE DEPENDENCIAS.
               9.6.1.  Gestionar o ejecutar las actividades pertinentes a la investigación de un evento.
               9.6.2.  Ejecutar  en  coordinación  con  el  Responsable  ATM  de  la  Dependencia,  el  proceso  de
               Generalización de Experiencias al personal ATS de la dependencia involucrada.
               9.6.3.  Evidenciar la realización de la Generalización de Experiencias del suceso ATS ocurrido a través
               del Registro de Acción de Capacitación  y conservar dicho documento  como evidencia de las acciones
               ejecutadas.
               9.6.4.  En  el  caso  de  tener  participación  en  el  evento,  delegará  las  actividades  de  gestión  de  la
               investigación a otro Controlador que sea independiente a la situación bajo análisis.

               9.7.   CONTROLADOR ASIGNADO PARA LA INVESTIGACIÓN.
               9.7.1.  Ejecutar el proceso de investigación de los Sucesos ATS, siguiendo los pasos establecidos en el
               procedimiento respectivo.
               9.7.2.  Recopilar todas las evidencias necesarias para la investigación del Suceso ATS.
               9.7.3.  Solicitar  al  Responsable  ATM  correspondiente,  la  coordinación  para  la  participación  de  las
               Gestiones  ANS  que  se  necesitan  en  la  conformación  del  Equipo  Investigador  (si  la  investigación  lo
               requiere).
               9.7.4.  Cuando  estén  involucradas  en  el  Suceso  otras  dependencias  ATS,  asegurar  el  alcance  de  la
               investigación y coordinar el intercambio de datos y asistencia que se requiera.
               9.7.5.  Asignar funciones y tareas a los miembros del Equipo de Investigación.
               9.7.6.  Elaborar el Informe Preliminar del Suceso ATS y enviarlo a la OSS-SMS.
               9.7.7.  Completar el Informe Final de la investigación ATS y enviarlo a la OSS-SMS.
               9.7.8.  Clasificar el suceso ATS en base a la información recibida, como Incidente ATS, Irregularidad
               en las operaciones ATS o Evento externo al servicio.
               9.7.9.  Apoyar en la Generalización de Experiencias del suceso ocurrido y ejecutar dicha generalización.

               9.8.   EQUIPO DE INVESTIGACIÓN.
               9.8.1.  Ejecutar  el  proceso  de  investigación  de  los  Sucesos  ATS,  siguiendo  todos  los  pasos  del
               procedimiento respectivo.
               9.8.2.  Mantener la imparcialidad en los análisis que se ejecuten, sosteniendo el principio de que es más
               importante saber “porque ocurrió” y no “quien lo hizo”.


               ______________________________________________________________________________________________
               Elaborado por: | Dirección de Servicios de Navegación Aérea
   45   46   47   48   49   50   51   52   53   54   55