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DIRECCIÓN DE SERVICIOS DE NAVEGACIÓN AÉREA
Código: DSNA-MA-001
MANUAL DEL SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL Versión: 1.0
(SMSM) DEL ATSP
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CAPITULO 10 - PROCEDIMIENTOS PARA ESTABLECER Y MONITOREAR LOS
INDICADORES DE RENDIMIENTO DEL SISTEMA
10.1. INDICADORES DE RENDIMIENTO DE SEGURIDAD OPERACIONAL – SPIs.
10.1.1. El control de un sistema se logra al medir su desempeño. En el caso del SMS la metodología
establecida por la OACI es el establecimiento de Indicadores de Rendimiento de Seguridad Operacional.
10.1.2. Los datos para elaborar dichos indicadores se obtienen de las conclusiones de los informes de
investigación originadas en reportes de seguridad operacional.
10.1.3. Los SPIs y sus alertas asociadas se enmarcarán en los requerimientos de la AAC (ALoSP).
10.1.4. Los SPIs y las Alertas asociadas, se constituyen en un instrumento de gestión de la seguridad
operacional de las actividades propias de la prestación del servicio.
10.1.5. Dicho instrumento deberá ser verificado de manera continua y en seguimiento al desempeño
operacional.
10.1.6. La actualización o modificación de SPIs y sus Alertas asociadas, se sustentarán en base al
rendimiento operacional de los ATS proporcionados.
10.2. PROCESO PARA DETERMINAR SPIS DEL ATSP.
10.2.1. Se compilará en una base de datos en la OSS, las notificaciones pertinentes de eventos
registrados.
10.2.2. Se establecerán indicadores elaborados con los valores provistos por la base de datos del SMS-
ATSP.
10.2.3. Los indicadores resultaran de la fórmula matemática que exprese la relación cualitativa o
cuantitativa entre dos o más variables y servirá para medir cuánto se ha logrado del objetivo propuesto.
10.2.4. Los indicadores obtenidos se constituyen en parámetros y medidas que señalan las condiciones
o situaciones específicas.
10.2.5. Se establecerán niveles de referencia en base al análisis pertinente enmarcado en el ALoS y las
SARPS OACI, para obtener líneas de control que permitan detectar las deviaciones
10.2.6. La supervisión se basará en el control continuo de la medida o magnitud que expresa el
comportamiento o desempeño de un proceso, comparado con el nivel de referencia ALoS que permitirá
detectar las desviaciones correspondientes.
10.2.7. La fórmula matemática de relación cualitativa o cuantitativa de SPIs, cumple con la metodología
recomendada por la OACI.
10.3. PROCESO PARA SEGUIMIENTO DE ALARMAS ASOCIADAS DEL SPIS.
10.3.1. La línea SPI de eventos (tasa), se constituirá como límite inicial de control.
10.3.2. La línea de objetivo será determinada acorde a las posibilidades reales de mejora del ATSP.
10.3.3. Cualquier valor que sobrepase la línea del Tercer Nivel de Alerta, será motivo para efectuar las
acciones correctivas pertinentes.
10.3.4. Si dos o más valores consecutivos sobrepasan la línea del Segundo Nivel de Alerta, se
efectuarán las acciones correctivas pertinentes.
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Elaborado por: | Dirección de Servicios de Navegación Aérea
