Page 66 - numero 7 (4)
P. 66
B A G N O L E A R T | J U R I D I Q U E
Et c’est ainsi qu’au début du XXème siècle, un Et il est aujourd’hui plus que temps !
simple usager a pu prendre part à ce qui sera L’avènement du véhicule autonome va
quelques années après, le véritable Code de la impacter de nombreux secteurs économiques :
route. constructeurs automobiles, assureurs,
C’est aujourd’hui ce que nous vous proposons de équipementiers, fournisseurs de logiciels, de
faire : de construire ensemble ce qui demain cartographie, même des secteurs a priori sans
pourrait être un Code de la route des véhicules lien direct pourront être bouleversés. On
autonomes. Ce projet, nous l’avons appelé « Code pense, par exemple, à l’immobilier (et
de la route des robots », parce qu’un véhicule notamment le marché des résidences
autonome n’est finalement rien d’autre qu’une secondaires), la distance ou l’enclavement qui
voiture avec un robot derrière le volant. Et surtout aujourd’hui limitent l’attrait et les prix de
parce qu’avec les futurs textes réglementaires ou zones éloignées disparaitront avec la
législatifs, ce sont en réalité les premières règles possibilité de lire, manger ou dormir dans un
qui seront posées par les pouvoirs publics en véhicule autonome. Aujourd’hui tous ces
matière de droit des robots. opérateurs se positionnent et s’expriment sur
Si le passionné d’automobile et d’histoire le véhicule autonome. Tout le monde affiche
automobile pourra apprécier le clin d’œil qui est sa vision du véhicule autonome, sauf peut-être
fait aux pionniers du siècle précédent, l’initiative les premiers concernés : les usagers de
de Jules Perrigot nous montre que les demain.
automobilistes peuvent également faire entendre
leurs voix.
- 6 6 -
