Page 32 - E-Modul Perancangan Perkerasan Jalan_DPTSP
P. 32

e.  Keunggulan dan Kekurangan Perkerasan Lentur

                        Keunggulan

                        1)  Fleksibilitas: Aspal merupakan materia yang dapat menahan pergeseran
                           dan kerusakan yang disebabkan oleh lalu lintas padat dan perubahan suhu

                           yang  cepat  karena  fleksibilitas  tinggi.  Sangat  cocok  untuk  daerah  yang

                           memiliki perubahan suhu signifikan serta permukaan tanah yang stabil.
                        2)  Kenyamanan: Perkerasan lentur dapat menyerap getaran dan guncangan

                           sehingga dapat memberikan kenyamanan bagi pengendara.

                        3)  Perawatan yang Mudah: Perawatan lebih mudah dilakukan secara berkala

                           daripada perkerasan keras.
                        4)  Biaya Instalasi Awal yang Lebih  Ekonomis: Secara umum, pemasangan

                           aspal fleksibel lebih murah daripada perkerasan kaku.



                        Kekurangan
                        1)  Masa  Pakai  Cenderung  Pendek:  Masa  perkerasan  lentur  sekitar  5-10

                           tahun.  Hal  ini  lebih  pendek  jika  dibandingkan  dengan  perkerasan  kaku

                           mencapai sekitar 20-40t ahun.
                        2)  Tingkat  Sensitif  pada  Suhu  Tinggi:  Pada  suhu  sangat  tinggi,  kekerasan

                           material dan bahan aspal dapat melemah dan berubah bentuk.

                        3)  Reaktif terhadap Zat Kimia: Dapat mengalami kerusakan permukaan jika

                           terkena zat kimia seperti BBM dan zat pelarut.
                        4)  Keberlanjutan:  Produksi  Pembuatan  aspal  dan  bahan  perkerasan  lentur

                           lainnya dapat berbahaya bagi keberlangsungan ekologi dan lingkungan.



                        Catatan: Kelebihan dan kekurangan perkerasan lentur bervariasi tergantung
                        pada lokasi, iklim, lalu lintas, dan faktor lainnya.















                        18        E-Modul Perancangan Perkerasan Jalan
   27   28   29   30   31   32   33   34   35   36   37