Page 66 - E-Modul Perancangan Perkerasan Jalan_DPTSP

5) 6) Beban Lalu Lintas

Beban standar kumulatif atau Cumulative Equivalent Single Axle Load

(CESA) adalah istilah yang digunakan untuk menggambarkan beban sumbu
lalu lintas desain secara keseluruhan pada lajur desain selama umur rencana.

Jumlah beban ini ditentukan menggunakan VDF masing-masing kendaraan

niaga:

= (∑Jenis Kendaraan LHR x VDF) 365 ............ (pers.16)

ESA : lintasan sumbu ekuivalen perhari
LHR : lintas harian rata-rata tiap jenis kendaraan niaga perhari

CESA : kumulatif beban sumbu standar ekuivalen selama umur rencana

R : faktor pengal pertumbuhan lalu lintas

VDF : faktor ekivalen beban tiap jenis kendaraan (lampiran pada popup)
DD : faktor distribusi arah

DL : faktor distribusi lajur

7) Perkiraan Indeks Lalu Lintas Rendah

Pada wialayah dengan indeks lalu lintas rendah yang belum tersedia

data atau diprediksi terlalu rendah maka dapat menggunakan tabel berkut.

Tabel 11. Perkiraan Indeks Lalu Lintas Rendah
Faktor Pengali
Kendaraan Pertumbuhan Beban Lalu
Deskripsi LHR 2 arah Berat (% dari Umur lalu Lintas Pertumbuhan Lintas Desain
jalan (kend/hari) Rencana Kumulatif Lalu
Lalu Lintas) (%) (Aktual)ESA4
Lintas
Jalan desa
minor dengan
akses 50 5 20 1 22 25.000
kendaraan
terbatas
Jalan kecil 100 5 20 1 22 45.000
dua arah
Jalan Lokal 500 10 20 1 22 500.000

52 E-Modul Perancangan Perkerasan Jalan