Page 349 - 6222

‫‪79‬‬

‫קּבין ג'ון‪ ,‬מרילנד‬

‫ממערב לשדירות וילסון נמתח הגשר ההיסטורי יוניון ַארץ'‪ .‬הגשר‬
‫שבנייתו הושלמה ב־‪ 1864‬היה עשוי גרניט מסצ'וסטס ואבן חול‬
‫ממחצבת ֶסנקה הסמוכה‪ ,‬ושימש חלק מאקוודוקט וושינגטון — אמת‬
‫מים באורך ‪ 19‬קילומטר שמעבירה מים מגֵרייט פ ֹולס לעיר הבירה‬
‫האמריקאית‪ .‬רוחב הכביש בגשר הספיק לנתיב אחד בלבד‪ ,‬ורמזורים‬
‫בשני קצות הגשר ויסתו את כיווני התנועה‪ ,‬כך שגבריאל נאלץ לחכות‬

‫כמעט ארבע דקות בטרם הורשה לו לעבור‪.‬‬
‫מעבר לגשר היה מגרש ספורט ירוק‪ ,‬מרכז קהילתי ומושבה נעימה‬
‫של בקתות מצופות קורות עץ‪ ,‬מצונפת בינות לעצים שהתהדרו בעלי‬
‫הסתיו הראשונים לעונה‪ .‬גבריאל המשיך מערבה‪ ,‬עבר תחת קפיטל‬
‫ּבלטוויי‪ ,‬עד שרמזור נוסף עצר את התקדמותו‪ .‬סוף־סוף הוא פנה‬
‫שמאלה ונסע במורד שיפוליה של גבעה חיננית מתמשכת עד לכביש‬

‫קלרה ברטון‪.‬‬
‫זה היה כביש מהיר מפוצל עם שני נתיבים בכל מסלול‪ ,‬ומדשאה‬
‫מפרידה ביניהם‪ .‬גבריאל נסע בנתיב לכיוון מזרח‪ ,‬שהוביל בחזרה‬
‫לוושינגטון‪ .‬זו לא הייתה טעות מצדו; כעת הוא היה קרוב יותר לנהר‬
‫הפוטומק ולתעלת צ'ספיק ואוהיו ההיסטורית‪ ,‬שהשתרעה על פני ‪296‬‬
‫קילומטר מג'ורג'טאון ל ַקמ ּברלנד‪ ,‬מרילנד‪ .‬בתעלה היו שבעים וארבעה‬
‫תאי שיט‪ ,‬כמה מהם לאורך כביש קלרה ברטון‪ ,‬לרבות תא שיט ‪10‬‬
‫שלידו היה מגרש חניה קטן‪ .‬בסוף שבוע שגרתי המגרש היה מלא עד‬