Page 124 - หลักสูตรนักบริหารมหานครระดับกลาง รุ่นที่ 26...
P. 124

112






                                               4.3 แผนงาน โครงการ และงบประมาณ

                       (1)  แผนงาน
                              ภารกิจงานยุทธศาสตร์ของสำนักการจราจรและขนส่ง ด้านที่ 2 มหานครสีเขียว

                       สะดวกสบาย มิติที่ 2.3 ระบบขนส่งมวลชนทั่วถึง สะดวก ประหยัด การจราจรคล่องตัว และม ี
                       ทางเลือก เป้าประสงค์ที่ 2.3.1.1 ขยาย ระบบขนส่งมวลชนให้ครอบคลุมทุกพื้นที่ มาตรการที่ 1
                       ผลักดันระบบขนส่งมวลชนแบบบูรณาการ โดยมีตัวชี้วัด เป้าประสงค์ คือ ร้อยละที่เพิ่มขึ้นของ

                                                                             ้
                       ประชาชนที่ใช้บริการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร (รถไฟฟา BTS)
                              ทั้งนี้ โครงการที่นำเสนอนั้นควรจะได้บรรจุอยู่ในแผนปฏิบัติราชการประจำปี พ.ศ. 2565

                       รวมทั้งควรรวม ไว้ในแผนพัฒนากรุงเทพมหานคร ระยะ 20 ปี ระยะที่ 3 (พ.ศ. 2566 – 2570)
                                                          ื่
                       ด้วย เนื่องจากการพัฒนาระบบ เชื่อมต่อเพอนำประชาชนเข้าสู่ระบบรางจะสมบูรณ์ได้ต่อเมื่อการ
                       ระบบขนส่งมวลชนทางรางได้เปิดให้บริการ เรียบร้อยแล้ว

                       (2)  โครงการและงบประมาณ
                              1. ชื่อโครงการ: โครงการพัฒนาระบบนำส่งผู้โดยสารบริเวณศูนย์ชุมชนมีนบุรีและพื้นที่

                       ต่อเนื่อง
                              2. ความสำคัญและที่มา

                              แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 12 (พ.ศ. 2560 – 2564) กำหนดแนวทาง
                       การพัฒนา โครงสร้างพื้นฐานด้านขนส่ง ให้มีการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในเขตเมืองที่มีความ
                       เหมาะสมกับขนาดเศรษฐกิจ และสังคมของเมืองที่มีประสิทธิภาพในการใช้พลังงานสูงและเป็นมิตรกับ

                       สิ่งแวดล้อม โดยเร่งก่อสร้างรถไฟฟ้าใน เขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลตามแผนแม่บทระบบ
                       ขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและ ปริมณฑล รวมถึงการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวก

                       ภายในสถานีให้เชื่อมโยงกับการพัฒนาพื้นที่เพื่อให้เกิดการใช้ ประโยชน์จากโครงข่ายระบบขนส่ง
                       สาธารณะในเขตเมืองอย่างเต็มประสิทธิภาพ โดยความความสำคัญกับการ ส่งเสริมให้เกิดการบังคับใช้

                       กฎหมายผังเมือง การสร้างอัตลักษณ์ของพื้นที่ และการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีระบบ ขนส่งมวลชน
                       (Transit Oriented Development: TOD) ตามระดับการพัฒนาและความสามารถในการบริหาร

                       จัดการของพื้นที่
                              จากแนวทางดังกล่าว แผนพัฒนากรุงเทพมหานครระยะ 20 ปี ระยะที่ 2 (พ.ศ. 2561 –
                       2565) จึงกำหนดเป้าหมายเพื่อให้เกิดการพัฒนาเมืองแบบกระชับ (Compact City) ตามการ

                       ประกาศกฎกระทรวงให้ใช้ บังคับผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร พ.ศ. 2556 เพื่อให้การขยายตัว
                       เติบโตของพื้นที่กรุงเทพฯ เป็นไปอย่างทั่วถึง เต็มพื้นที่ ประชาชนได้รับความสะดวกและประหยัด

                       ค่าใช้จ่ายในการเดินทาง ดังนั้น สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง ได้กำหนดแผนการพัฒนาศูนย์ชุมชน
                       ย่อยของเขตเมืองชั้นนอกเพื่อส่งเสริมความเป็นศูนย์กลางธุรกิจการค้า การบริการและนันทนาการที่

                       จะก่อให้เกิดความสมดุลระหว่างแหล่งงานและที่อยู่อาศัยของประชาชนบริเวณเขต เมืองชั้นนอก ซึ่ง
                       เขตมีนบุรีเป็นเขตที่มีอัตราการขยายตัวของชุมชนเมืองค่อนข้างสูง เนื่องจากเป็นพื้นที่เขตต่อเมือง
   119   120   121   122   123   124   125   126   127   128   129