Page 119 - หลักสูตรนักบริหารมหานครระดับกลาง รุ่นที่ 26...
P. 119
107
(๕) วิเคราะห์ปัจจัยภายนอกองค์กร (โอกาส และอุปสรรค)
โอกาส (Opportunities)
๑. รัฐบาลและกรุงเทพมหานครมีนโยบายหลักที่เหมือนกันในการแก้ไขปัญหาจราจร
ตอบสนองความ ต้องการของประชาชน
้
๒. ระบบรถไฟฟาสามารถลดการสูญเสียทางด้านเศรษฐกิจ ลดการใช้พลังงานน้ำมัน
เชื้อเพลิงและ ลดภาวะโลกร้อนรวมถึงปัญหาสิ่งแวดล้อมได้เป็นอย่างดี
๓. การก่อสร้างระบบรถไฟฟ้าขนาดใหญ่สามารถกระตุ้นการลงทุนและการจ้างงาน
ภายในประเทศ
้
๔. ประชาชนให้ความคาดหวังกับนโยบายด้านการจราจรโดยเฉพาะระบบรถไฟฟา
๕. การเดินทางของประชาชนเพิ่มมากขึ้นตามการขยายของตัวเมืองและการพัฒนา
เมือง
๖. การแก้ไขปัญหาจราจรเป็นสิ่งที่ประชาชนต้องการโดยเร่งด่วน
๗. ได้รับการสนับสนุนในการดำเนินงานจากรัฐบาล ภาคเอกชนและมูลนิธิต่าง ๆ
ด้วยดี
อุปสรรค (Threats)
๑. การเปลี่ยนแปลงนโยบายของรัฐบาลอย่างทันทีทันใดทำให้โครงการระบบขนส่ง
มวลชนขนาดใหญ่ เกิดความล่าช้า และเกิดการชะลอโครงการ
2. ยังไม่มีการกระจายอำนาจลงสู่ส่วนท้องถิ่นอย่างเป็นรูปธรรม ชัดเจน และแน่นอน
๓. ไม่มีเจ้าภาพหลักในการแก้ไขปัญหาจราจรในพื้นที่กรุงเทพมหานครและ
ปริมณฑล
๔. การบังคับใช้กฎหมายด้านการจราจรและขนส่งยังไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอ
๕. หน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังไม่เห็นความสำคัญของการจัดทำแผนการแก้ไขปัญหา
จราจรอย่างยั่งยืน
