Page 47 - Sejarah Trem di Surabaya
P. 47
listrik yang menunggu dimuka atau didalam halaman
markas I.T.P.R. Saat hujan turun banyak penumpang
yang lari ke garasi
markas I.T.P.R
dimana situasi
tersebut mengganggu
kegiatan anggota
I.T.P.R. Sehingga
Angkatan Darat T &
T V/“Brawidjaja”
meminta kepada
DKA Exploitasi Jawa
Timur agar
pemberhentian/halte
trem dapat
digeser/dipindahkan
Sumber: Dispusip Kota Surabaya
Arsip tahun 1958 tentang pengajuan ke timur (depan pom
penggeseran halte trem listrik di Jl. Pemuda.
bensin) atau sebelah
barat (depan sekolah rakyat).
Setelah bertahun-tahun trem beroperasi di
Surabaya, akhirnya trem mengalami masa kemunduran
dimana banyak jalur trem yang berhenti beroperasi.
Bahkan jalur OJS Karangpilang - Krian dinonaktifkan
bersama seluruh jalur lintas OJS di luar Surabaya.
Sekitar tahun 1968-1969 trem listrik berhenti beroperasi,
kabel listrik aliran atas yang memayungi jalur trem dan
Sejarah Trem di Surabaya | Dinas Perpustakaan dan Kearsipan Kota Surabaya 46
