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32 Edishon di Pasku 2019

Gilbert Engelhardt:
E boneriano importante di KLM

Masha poko hende na bo tin konosementu di dje.” partment’, responsabel pa
Boneiru, pió ainda na Hulanda, Pues tampoko mi ta bai “peter- siguridat di buelo i kontenido
sa ku pa añanan largu un r-de-vriesen”, loke bon mirá ta di dokumentashon di
boneriano tabata na kabes di un ‘bromamentu kamuflá’. nabegashon di KLM ku tabata
un di e sekshonnan di mas Loke mi ta bai hasi ta usa durante buelo den cockpit.
importante di e kompania ‘gewon’ skirbi tokante mi papel E último añanan mi a okupá
nashonal hulandes di aviashon, den nabegashon di KLM, sin mi mes prinsipal-mente ku
esta KLM. E persona akí ta Gil- eksaherá òf flori’e mas ku e ta, traspaso di konosementu
bert Engelhardt, un persona ademas ‘big brother is watch- profeshonal di kartografia di
modesto, ku ta hui publisidat, ing’ i kompañeronan di klas i/ aviashon i proseduranan di
pero ku añanan largu a guia òf èks koleganan por lesa mi nabegashon ku na Hulanda por
komo manager, e sekshon di storia di FB. haña solamente na KLM ‘on the
nabegashon SPL/OK & SPL/ON), Pues tur mi kompañero-nan job’ pa medio di eks-perensia.
di KLM. di klas i koleganan sa,
Gilbert ta yu di konosido ‘matemátika’ ta i sèmper Amistat
kaptan di barku, Lourens tabata mi kos. E no ta un E introdukshon ta mas
Engelhardt i Poppy Engelhardt- mérito, pero simplemente un largu ku e storia mes. Loke mi
Craane ku yu muhé di e predisposishon. Mi tabata hasi kier konta ta bai tokante algu
konosido trahadó di barku, Jan te asta ménos esfuerso pe ku ku ta duna bida un balor
‘Cachi’ Craane. Lourens tabata otronan, pero mi tabata por e i speshal– ‘amistat entre kolega.
kaptan di entre otro e barku tabata bon den dje. Hopi kos den nos bida nos
‘Antilia’. Gilbert ta lamentá ku Pa mi heful e ta algu mes por organisá, pero ku
ta skirbi hopi di historia di komparabel ku ‘amistat’, algu amistat esei ta otro. I amistat
nabegashon di Boneiru, pero ku bo por asombrá bo mes entre kolega ta algu hopi
ku masha poko a skirbi di su Ora mi a lanta awe mainta ku boso tur amigunan di FB a solamente tokante dje, un speshal, te asta eksepshonal,
tata, ku a siña hopi kaptan tempran mi a pensa, ki un yega di bula, a ménos ku boso bunita regalo, ta simplemente pensa riba storianan di
antiano dominá e fishi. momento oportuno esaki ta pa no a bula nunka. Na mi Face- algu, ku bo no a hasi nada pa koleganan polis, koleganan
Gilbert a nase na Kòrsou, skirbi un storia di KLM. Mi ta bookers, ku ta bai lesa e storia meres’é. bombero, koleganan polítiko
komo ku su mama no por a haña en todo kaso ku ta mas akí di KLM mi ta bisa: “Fasten Den ‘nabegashon di etc. serka Pauw i Jinek.
duna lus na Boneiru. Gilbert a ku balelapena pa dediká un seat belt” i disfrutá durante aviashon’ serka KLM i na E koleganan di nabega-shon
biba algun tempu riba tur e tres storia speshal na e sekshon di lesamentu. Hulanda – ku tin hopi di KLM tabata i ta amigunan
islanan di e tempu ei Antia nabegashon di KLM: e promé I naturalmente amigunan di konekshon ku matemátika, pa ku ta traha ekse-lente ku otro i
Hulandes. Despues di parto el sekshon di KLM i esun di mas FB ku no ta sinta warda riba kua si mi mester a hasi masha ta komple-mentá otro, ku ta
a bolbe Boneiru ku su mama. bieu, pero tambe e promé mi chèlèlè to-kante KLM por hopi esfuerso –na edat hóben sinti nan ligá na otro, ta inspirá
Despues di un par di aña nan a sekshon di nabegashon i esun ‘scrol’ mesora. ya mi tabata ‘e’ eksperto. Mi a i ta alegrá otro, i ta duna
muda pa Aruba unda e famia ku mas eksperensia na mundu. duna henter un tribu di hende eksistensia un profundidat
a biba un par di aña, komo su I ounke relativamente ‘des- Matemátika lès, te asta nos Rei, e tempu ei asombroso. E amistat entre
tata mester a bai traha aya. konosí’ serka esnan ku no ta Hopi bia ta usa e remarke ainda prens Willem-Alexan-der kolega akí ta un regalo, pero
Despues e famia a muda pa konosí den e mundu akí, e “mi no ta skapa di konta algu mi a yega di duna splikashon ta kuestion di tambe. E por a
Kòrsou, pa despues bolbe sekshon di nav, manera su di mes” komo èksküs pa por di nabegashon i prosedura di keda sin sosodé tambe i por a
establesé na Boneiru, e isla ku abreviashon ta, ta hopi stimá konta kon importante bo ta. I buelo, ku dos bodyguard na bai otro, i nos tambe lo tabata
Gilbert stima mas ku tur. Aki serka piloto-, konosedó- i kasi mes tantu bia otronan ta kada porta. sintá awor serka Pauw òf Jinek.
el a kaba Lourdes MULO. Des- ekspertonan. Ya promé ku pasa mira e remarke akí komo
pues di kaba MULO el a bai e tèst di aptitut di nabegashon, makakeria òf broma-mentu. Spesialista Algun anékdota
Hulanda, unda el a studia na ta splika e ‘nabegante’ Awèl esei nos no ta hasi. Na 1977 – un temporada Riba mi promé dia di trabou
Hogere Zeevaartschool De aspirante ku ta indispensabel Sinembargo, kisas ku ku niun hende ainda tabata mi a mèldu na e ofisina
Ruyterschool na Vlis-singen. pa traha sin kometé eror. Kada peliger di zona arogante i papia di nabega-shon, ‘Björn prinsipal di KLM i e sekretaria
Na 1977 Gilbert a drenta den vupá, kada ekibokashon òf eror bromadó, lo mi konta algu Borg’ no tabata un marka di di e sekshon di nabegashon,
servisio di KLM. chikitu por tin konsekuen- tokante mi mes i mi papel karsonsio, pero un bon señora Sanny Duiser, a risibí
Ounke ku e ta kore pa sianan katastrófiko. komo manager di e sekshon di hungadó di tènis i no tabata mi, kende mesora a laga mi sa
publisidat, e no gusta ta den “Pa bo konosé un seku bo nabegashon di KLM. No eksistí ‘bèrgwensa pa bula’ ‘loud and clear’ ken ta hefe na
sentro di atenshon, Gilbert mester kibra un barku”, e dicho pasobra “mi no por evitá esei”, ainda – mi a kuminsá komo e sekshon di nav akí, un
gusta skirbi. E tin un pèn di ta bisa. Un dicho ku pero pasobra e ta hasi mi nabegante serka KLM, despues sekshon ku mas di sin-kuenta
felpa, manera nan ta bisa. I riba aparentemente ta sirbi esnan ku storia mas komprendibel i e ta di tres aña mi a bira shèf di kolaboradó, tur ta hende
FaceBook hopi biaha e ta kometé vupá komo konsuelo, relevante tambe. sekshon Oropa i algun aña hòmber.
ekspresá su pensamentunan. ta divulgá realmente e lógika Loke mi no ta bai hasi en despues Hefe Interino i man- Den mi anékdotanan di KLM
Asina tambe e kontribushon akí sekreto ku nabegantenan di e todo kaso ta loke nan ta yama ager te na momentu ku, “ku mi no por keda sin menshoná
di Gilbert ku el a skirbi na sekshon di nabegashon – esnan “martsmeetsen” na hulandes – awa na wowo i doló den mi su nòmber òf konta ku ami –
okashon di selebrashon di 100 ku ta traha e proseduranan di esta bisa ku bo no sa nada di kura-son” mi mester a bai gosa riba mi promé dia di trabou
aña di eksistensia di KLM riba buelo i mapanan di nabegashon algu, miéntras tur hende sa ku di mi penshun. serka KLM, riba 5 di sèptèmber
7 di òktober 2019. Na e – no por permití nan mes. Serka abo ta e eksperto i sa tur kos, Kasi kuarenta aña largu mi 1977 (mi a hasi aña un dia
momentunan ei ya el a baha ku e sekshon di nabegashon di pero ta bisa asina solamente pa tabata inventá i diseñá promé, riba 4 di sèptèmber) –
penshun kaba di KLM. Su KLM eror òf bobedat no por ta parse modesto, loke di bèrdat proseduranan di buelo pa tur te asta promé ku mi por a
eksperensia ku KLM, di su un stashon riba e ruta pa ta un ‘bromamentu sutil’. fase di buelo, mi tabata traha drenta mi sekshon, a haña di
propio pèn, EXTRA ta kompartí sabiduria. I puntra bo mes, ken Tampoko mi ta bai “peter-r- plannan di buelo, mi tabata Sanny dos A-4 ku el a pushá
ku e lesadónan awe. kier drenta un avion ku un plan de-vriesen” – i bisa (ku un tono kalkulá límitenan pa lanta i den mi man, riba e promé
di buelo robes, proseduranan di tin konose-mentu di tur kos): aterisá, tabata duna guia na e página tabatin un lista largu di
100 aña di buelo robes òf límitenan di “Ach kriminalidat, di esei si mi sekshon di nabegashon di KLM nòmber di bolo (8 Irish coffee,
“Masha poko hende lo no ta aterisahe muchu abou? sa algu”, miéntras ku tur hende i tabata sòru pa ehekushon safe 13 appel-punt, 10 tompoes, et
na altura ku awe, 7 di òktober E storia ku mi kier konta ta pensa: “Hallóóó Peter R, di buelonan. Ounke sèmper mi cetera) ku mi mester a trit i riba
2019, KLM ta eksis-tí tokante KLM, nabegashon, henter bo bida bo no a hasi a konsiderá mi mes e di dos página un deskrip-shon
eksaktamente 100 aña”, asina amistat i tokante e sekshon di nada otro ku atendé ku ‘spesialista’ i nunka ‘manager’, di e ruta pa Patisserie Prenger,
Gilbert ta kuminsá su storia nabegashon di KLM, unda ta kriminalidat i kisas esei mi tabata manera nan ta yam’é, e banketbakkerij di mas karu
riba FaceBook. traha proseduranan di buelo, hustamente ta e úniko kos ku ‘Manager KLM Navigation De- di Amstelveen.