Page 17 - 20170902

Zaterdag 2 september 2017 Auto 17

‘Aston Martin is om in Californië op de openbare Samsung mag mogelijk maakt, in huis wil heb-
Samsung heeft toestemming
ben. Techbedrijven als dit willen
weg te testen met zelfrijdende
graag een graantje meepikken
volledig hybride auto’s. Het Zuid-Koreaanse be- zelfrijdende als het om ‘connected driving’
drijf gaat daarmee z’n grote ri-
gaat. Er zijn overigens wel auto’s
auto testen
met het Samsung-merklogo,
vaal Apple achterna.
maar dat zijn producten van
Samsung kreeg eerder al toe-
rond 2025’ stemming om te testen in in de VS Renault Samsung Motors en
thuisland Zuid-Korea en maakt
auto’s die veelal elders op de
wereld als Renault door het le-
nu dus de oversteek naar de
Verenigde Staten.
Het bedrijf wil tegenover somstandigheden binnen de ven gaan. Het bedrijf dat nu in
Californië de weg op gaat, is
Aston Martin dan bijvoor- persbureau Reuters niet loslaten lijntjes houdt. Samsung Electronics, de elek-
mag dan een re- beeld een Toyo- wat het exact gaat testen aan de Overigens heeft Samsung net tronicagigant achter de smart-
latief kleine en ta Prius. Behal- Amerikaanse westkust, maar in als Apple aangegeven dat het phones. Opmerkelijk is dat dat
bijzonder exclu- ve de hybrides Zuid-Korea zou het bedrijf zich niet ambieert een autobouwer te bedrijf naar verluidt geen Sam-
sieve autobou- verschij- nen er bezighouden met systemen die worden, maar in plaats daarvan sungs, maar Hyundai’s gebruikt
wer zijn, ook dit ook volledig de auto ook onder slechte weer- de techniek die autonoom rijden om de tests uit te voeren.
merk ontkomt elektrische
niet aan elek- Aston Martins.
trificatie. Vanaf Dat er rond
halverwege de jaren ’20 moet 2019 een elektrische Rapide op
een hybridevariant bij ieder mo- de markt verschijnt met de
del een optie zijn. naam Rapid-E, is al even be-
Dat zegt ceo Andy Palmer in kend. Ook SUV DBX verschijnt
gesprek met The Financial Ti- als EV, eveneens rond het einde
mes. Aston Martin doet hiermee van het huidige decennium.
een voorspelling die lijkt op wat Tien jaar later, tegen 2030 dus,
voormalig partner Volvo eerder moet een kwart van de verkochte
beloofde, al gunt de Britse sport- Aston Martins een EV zijn.
autobouwer zichzelf iets meer Palmer benadrukt dat de tech-
tijd. Ook dient de claim ‘100 niek die voor de omslag nodig is, Alcraft presenteert eerstgeborene: De GT
procent hybride’ op een bepaal- niet eenvoudigweg bij partner
de manier geïnterpreteerd te Mercedes-Benz wordt inge-
worden, want bij Aston Martin kocht. ,,Je moet je belangrijkste, Alcraft is een Engelse start-up, die zojuist zijn eer-
blijft het hybridesysteem voor- merkbepalende techniek zelf ste auto heeft gepresenteerd: de GT. Alcraft is een
alsnog optioneel. Dat ‘volledig’ ontwikkelen”, zegt de ceo. ,,Zo- bedrijf dat elektrische auto’s ontwikkelt. De start-
slaat dus vooral op het complete als we ook onze eigen V12 heb- up, waarbij onder anderen Charles Morgan van
modellengamma en niet op ie- ben, zo willen we ook dit belang- Morgan Motor Company betrokken is, schuift nu
dere specifieke auto. rijke onderdeel van Aston Mar- de GT naar voren, een opmerkelijk getekende EV
Ook zal het in veel gevallen, tin zelf bouwen”. Eerder werd al die op één lading net geen 400 kilometer ver
overigens net als bij Volvo, gaan bekend dat Jörg Ross is aange- komt. De Alcraft GT draagt de koets van een shoo-
om zogenaamde mild-hybrid- steld om het ontwikkelingspro- ting brake en is in principe een tweezitter. Het in-
systemen. Het soort ‘hybride’ ces in goede banen te leiden. terieur is echter om te bouwen zodat de auto plek
waar Suzuki met z’n SHVS- Aston Martin neemt elektrifi- biedt aan twee kinderen achterin, iets wat de GT
techniek momenteel actief mee catie dus serieus, maar zet er te- dus tot een 2+2 maakt. De bagageruimte meet vol- wicht binnen de perken te houden, gebruikt Al-
bezig is, slaat remenergie op om gelijkertijd kanttekeningen bij. gens Alcraft 500 liter. craft koolstofvezel voor de koets. Het is voorne-
dat te gebruiken bij de accelera- Zo is het merk geen voorstander De GT beschikt over drie elektromotoren die in mens de auto in 2019 op de markt te brengen.
tie, maar dat gebeurt wel op klei- van het algehele verbod op ver- totaal 600 pk en 1.140 Nm naar alle vier de wielen Middels crowdfunding hoopt de fabrikant genoeg
ne schaal. Een Mild Hybrid is brandingsmotoren dat sommige sturen. Een sprint vanuit stilstand naar 100 km/h geld in te zamelen om de productie op te kunnen
dus een stuk minder ‘hybride’ landen voor ogen hebben. moet in 3,5 tellen achter de rug zijn. Om het ge- starten.
RIJ-IMPRESSIE: KIA STINGER
en Kia met 370 pk, vierwielaandrij- keuze is uit een 2,2-liter dieselmotor met
ving en een topsnelheid van 270 200 pk, een 2,0-liter turbobenzinemotor
Ekm/u. Als je dat een paar jaar gele- met 255 pk en een 370 pk sterke biturbo-
den had geroepen, was je keihard uitge- V6.
lachen. De Stinger is echter een auto die ,,Bij onze eerste korte kennismaking
we heel serieus moeten nemen. Tijd- met Kia’s nieuwe vlaggenschip op de
schrift Autoweek nam de sportieveling testbaan van het merk weet de uit de
mee voor een proefrit. kluiten gewassen Stinger indruk te ma-
Het merk kwam van ver, maar deed ken met zijn daadkrachtige aandrijflijn,
dat wel met grote stappen: Kia is groot mooie balans en verbazend directe be-
geworden met budgetauto’s, maar bouwt sturing. De V6 maakt een mooi zwaar
inmiddels, zoals gevoeglijk bekend is, geluid en zorgt ervoor dat deze auto
auto’s die zich in alle opzichten kunnen desgewenst flinke stappen voorwaarts
meten met de producten van Europese zet”, aldus de testrijders. Daarbij voelt de
volumemerken. De Zuid-Koreanen heb- auto volgens hen lichtvoetig, maar niet
ben het volgende doel echter al voor nerveus aan. ,,De Stinger moet qua rij-
ogen. Ook de zogenoemde premium- den waarmaken wat zijn uiterlijk be-
merken moeten stukje bij beetje reke- de fraaie inkepingen in de flanken met Qua techniek leunt de Stinger sterk op looft”, zo stelde Biermann zichzelf ten
ning gaan houden met nieuwe concur- luchtuitlaten, de 19-inch wielen en de de G80, een model van Genesis, het doel. Missie geslaagd.
rentie uit onverwachte hoek. Met de lage, coupéachtige achterzijde met vier luxemerk van Hyundai. Zodoende be- Mochten er nog steeds mensen zijn
Stinger heeft Kia namelijk gerenom- portieren en grote achterklep”, melden schikt de top-Kia in tegenstelling tot de die het merk Kia onderschatten, dan
meerde spelers als Audi (A5 Sportback) de testrijders. Een sterk staaltje van minder heftige modellen uit het Kia- worden ze volgens Autoweek nu defini-
en BMW (4-serie en Gran Coupé) in het hoofddesigner Peter Schreyer, die overi- gamma over in lengterichting geplaatste tief wakker geschud: ,,De Stinger is een
vizier. En het moet gezegd, het eindre- gens niet als enige westerling betrokken motoren, achterwielaandrijving en een indrukwekkende auto met een waan-
sultaat ziet er bijzonder geslaagd uit, was bij de ontwikkeling van Kia’s nieuwe onderstel met McPherson-veerpoten zinnig design en hoogstaande techniek.
meldt Autoweek topmodel. Zijn landgenoot Albert Bier- aan de voorzijde en een multilink achter- Het zal een hele opgave worden om
De typische ‘tiger nose’-grille oogt mann, die tot voor kort bij BMW’s M- as. Tegen meerprijs is vierwielaandrij- Audi- en BMW-rijders de weg naar de
door zijn breedte imposanter dan ooit, divisie werkte en zodoende verantwoor- ving met torque vectoring en, voor het Kia-showroom te laten vinden, maar de
terwijl ook de grote luchtinlaten en de delijk was voor auto’s als de M3 en M5, eerst bij Kia, elektrisch verstelbare schok- Stinger is beslist opgewassen tegen de
priemende ledkoplampen ervoor zorgen heeft zich namelijk als ontwikkelings- dempers verkrijgbaar. Een achttraps eerdergenoemde A5 Sportback en 4-serie
dat deze Kia serieus wordt genomen. chef beziggehouden met de technische automaat behoort tot de standaarduit- Gran Coupé.” En dat is voor een nieuw-
,,En dan zijn er nog die lange motorkap, aspecten. rusting, terwijl er op motorengebied komer een prestatie van formaat.