Page 908 - PPL-2025-9fag

Navigation

Er det en kontrolleret lufthavn, kalder man op, før man når kontrolzonen
og får af flyvelederen besked på, hvordan man skal forholde sig, hvad

pladsens QNH er, hvilken bane der er i brug mm.

Er det en AFIS-plads, kalder man op og beder om landingsinformationer,

og man giver selv information om, hvordan man forholder sig.

Er pladsen uden bemanding kalder man alligevel op for at høre, om der er

andre fly i landingsrunden, samt sige hvad man gør.

9.11.5.2 Holding

I en kontrolzone kan man komme ud for at skulle vente i en holding (en nærmere

angivet venteposition), til flyvelederen giver tilladelse til landing

9.11.5.3 Efter landing

Efter landing kalder man op for informationer om parkering. Er pladsen
ubemandet, parkerer man flyet på de dertil indrettede arealer.

Inden cockpittet forlades, udfyldes både egen logbog og flyets logbog med de

nødvendige oplysninger.

I flyets logdog indskrives airborn-tid sammen med oplysning om formålet med

flyvningen, afgangs- og ankomstlufthavn samt pilotens underskrift.

Som regel skriver man også Tacho-tiden for turen.

I din egen logbog angiver du tiden fra flyet begynder at rulle, med henblik på at

køre til banen for start, til flyet efter endt flyvning er parkeret igen.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 908