Page 904 - PPL-2025-9fag
P. 904
Navigation
9.11.4 Korrektion af kurs under flyvning
Normalt vil man flyve en planlagt rute efter kendepunkter undervejs.
Flyver man over ensartede områder, fx over skovene i Sverige, er der ikke så
mange genkendelige navigationspunkter.
Her vil man så typisk navigere efter en beregnet kurs.
9.11.4.1 Vind og evt. korrektion for vind
Denne kurs er jo fundet som kurs i vindstille (TT) korrigeret for vind. Men svarer
den vind, vi har benyttet i udregningen, ikke til aktuel vind – hvad der ofte er
tilfældet – vil flyet blive skubbet ud af kurs, hvis der ikke korrigeres herfor.
Om en korrektion er nødvendig, finder man ud af ved visuelt at sammenholde
landskabet med kortet.
Det er utrolig let at komme væk fra track og meget svært at komme tilbage, så
man skal hele tiden orientere sig, så man ikke pludselig har mistet orienteringen.
9.11.4.2 Pejling
Hvis man er i tvivl om, hvor man er, kan man ofte, ved hjælp af ét eller flere
navigationshjælpemidler eller ved pejling, selv fastslå sin position.
Ved en visuel pejling finder man den
linje, man aktuelt befinder sig på.
Til at bestemme linjen behøver man
to punkter på samme linje eller ét
punkt og en reference-retning.
Ved hjælp af to eller flere pejlinger
kan man finde flyets position som
skæringspunktet mellem linjerne.
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 904
