Page 900 - PPL-2025-9fag
P. 900
Navigation
9.11 Flyvningens gennemførelse
Når alt det foregående er undersøgt, beregnet og fundet i orden til flyvningen,
er det nu tid at checke flyet, komme brændstof på og sætte sig tilrette. Men før
man kan komme i luften, er der en del at gøre i cockpittet.
9.11.1 Logbog
Før enhver flyvning kontrollerer man ikke kun flyet, men også flyets logbog
(rejsedagbog). Man sikrer sig bl.a., at den planlagte flyvning kan gennemføres
uden at overskride tiden for det næste eftersyn, om der er specielle
anmærkninger fra fx mekaniker eller andre brugere, om forsikring og
luftdygtighedsbevis er i orden.
Efter landing indskrives airborn-tid i flyets logbog sammen med oplysning om
formålet med flyvningen, afgangs- og ankomstlufthavn samt pilotens
underskrift.
I din egen logbog angiver du tiden fra flyet begynder at rulle, med henblik på at
køre til banen for start, til flyet efter endt flyvning er parkeret igen.
9.11.2 Tjekliste og opstart
Ofte har man, som en hjælp til at huske det hele i den rigtige rækkefølge, en
checkliste at gå frem efter. Tjeklisten omfatter bl.a. tjek af motor, flaps, at døre
er lukket mm.
9.11.2.1 Gyroen
Man skal have stillet sin gyro, så man ved, at den passer, når man er i luften.
Normalt sker det af to omgange:
- efter motorstart efter magnetkompasset i henhold til deviationstabellen
- på startbanen umiddelbart før start efter magnetisk baneretning
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 900
