Page 330 - Luftfartsret 2021

koden (RWYCC) og formidler resultatet i en banetilstandsrapport (RCR) i
overensstemmelse med globalt rapporterings format (GRF).

Piloter informeres om RCR-indholdet dels via SNOWTAM eller, under

sommerforhold i tilfælde af STÅENDE VAND, en NOTAM og dels direkte af ATS-

enheden, herunder ATIS.

En bane inspiceres, når vejrforhold eller andre forhold giver anledning til

ændringer i tilstanden på banen, eller hvis flyverapporter fra piloter indikerer, at

banens tilstand afviger fra den banetilstandskode (RWYCC), der tidligere er blevet

formidlet.

Metode til vurdering af baneoverfladetilstanden:

Flyvepladsoperatøren vurderer banens overfladetilstand for hver tredjedel af

banen ved brug af en banetilstandsrapport (RCR).

ATS-enheden kan vælge at rapportere baneoverfladetilstanden for hele banen i
stedet for hver tredjedel af banen, hvis forureningen, dybden, dækningen og

RWYCC er den samme for hver tredjedel af banen.

Banetilstandsrapporten indeholder blandt andet information om flyvepladsens

ICAO-kode, det aktuelle tidspunkt, banen, RWYCC, den procentvise dækning,

dybde og tilstandsbeskrivelse af kontaminanter. Er banen reduceret, beskriver

RWYCC tilstanden for den reducerede bane.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2023 330