Page 330 - Luftfartsret 2021
P. 330

koden (RWYCC) og formidler resultatet i en banetilstandsrapport (RCR) i
             overensstemmelse med globalt rapporterings format (GRF).


             Piloter informeres om RCR-indholdet dels via SNOWTAM eller, under

             sommerforhold i tilfælde af STÅENDE VAND, en NOTAM og dels direkte af ATS-

             enheden, herunder ATIS.


             En bane inspiceres, når vejrforhold eller andre forhold giver anledning til

             ændringer i tilstanden på banen, eller hvis flyverapporter fra piloter indikerer, at

             banens tilstand afviger fra den banetilstandskode (RWYCC), der tidligere er blevet

             formidlet.



             Metode til vurdering af baneoverfladetilstanden:

             Flyvepladsoperatøren vurderer banens overfladetilstand for hver tredjedel af

             banen ved brug af en banetilstandsrapport (RCR).

             ATS-enheden kan vælge at rapportere baneoverfladetilstanden for hele banen i
             stedet for hver tredjedel af banen, hvis forureningen, dybden, dækningen og

             RWYCC er den samme for hver tredjedel af banen.
























             Banetilstandsrapporten indeholder blandt andet information om flyvepladsens

             ICAO-kode, det aktuelle tidspunkt, banen, RWYCC, den procentvise dækning,

             dybde og tilstandsbeskrivelse af kontaminanter. Er banen reduceret, beskriver

             RWYCC tilstanden for den reducerede bane.




             Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2023          330
   325   326   327   328   329   330   331   332   333   334   335