Page 242 - 2022_Neat
P. 242

Vektorer  - kræfternes

                                                 virkeretninger
            Herover ses de kræfter, som virker på flyet under flyvning.

            Bemærk, at den relative vind er 180 grader modsat flyets bevægelsesretning.   Opdrift
                                                                     Korde
                                                          Indfaldsvinkel
            Tager vi gassen af, kommer flyet til at bevæge sig både nedad og fremad, og så vil
                                                                       Relativ vind
            kræfterne se anderledes ud.              Bevægelsesretning
                                                                                  Trækkraft
                                                                                                    Vægt         Modstand

            På tegningen her er

            trækkraften reduceret,

            og flyet har ændret
                                                                         Trækkraft
            bevægelses- retning,            Indfaldsvinkel

            men har samme stilling

            i luften.                                                                  Vægt


            Indfaldsvinklen er blevet stor.

            Bemærk, at opdriften er blevet fremadrettet. Den virker jo vinkelret på den relative

            vind.

            Modstanden ses her at virke modsat bevægelsesretningen.



            Profilmodstanden kan deles op i 2 dele. Formmodstanden og friktionsmodstanden /

            overflademodstanden. En væsentlig del af modstanden skyldes hvirvelslæb.


            Her er vist legemer med forskellig
            formmodstand.


            Til venstre et legeme med stor formmodstand og som følge deraf stort hvirvelslæb.

            Til højre et legeme med lille formmodstand og som følge deraf lille hvirvelslæb. Som

            du kan se, minder denne meget om en vinge.

           Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022            242
   237   238   239   240   241   242   243   244   245   246   247