Page 266 - 2022_Neat
P. 266
Opretning fra styrtspiral:
Gassen på tomgang. Vingerne vandret, før du trækker rattet tilbage. Træk rattet
tilbage for at komme ud af dyk.
Hvis man prøver både at rette op fra krængning og dyk på en gang, skal den
sænkede vinge producere mere opdrift end den hævede vinge. Derved vil den
sænkede vinge være udsat for en større påvirkning, og flyet kan kun holde til de
opgivne maksimale belastninger i et plan af gangen.
Tilbage til indholdsfortegnelse
5.7.3 Rorafbalancering
Herunder ses flyets manøvreorganer. For at give piloten god kontrol over flyet,
afstemmes og trimmes rorene indbyrdes.
Bag på sideroret og
bag på højderoret
er anbragt små
metalplader, som
kan bukkes, så de
finjusterer flyet, så
piloten kortvarigt
kan slippe rorene,
uden at flyet
ændrer flyvestilling.
Disse små metalplader kaldes faste trimklapper.
Ud over disse anvendes:
- Aerodynamisk afbalancering
- Trimklap
- Servoklap
- Antiservoklap
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022 266
