Page 263 - 2022_Neat
P. 263
Man taler grundlæggende om to stabilitets-typer:
- statisk stabilitet
- dynamisk stabilitet
Statisk stabilitet er flyets første tendens til at modvirke ændring af dets tilstand.
Hvis flyet er bragt ud af stabilitet, er det dets dynamiske egenskaber, der er
afgørende for, om det retter sig selv op, eller om piloten skal rette det op.
Vi taler om 3 grader af stabilitet.
- stabilt - udslaget bringes til ophør
- indifferent (neutral) - udslaget bringes ikke til ophør, men forværres heller ikke
- ustabilt - udslaget bliver større og større
På tegningen herunder kan du se, hvordan de 5 ovenfornævnte begreber hænger
sammen.
I praksis vil et
tyngdepunkt beliggende
langt fremme give
problemer med at løfte
flyets næse under
landing.
Er tyngdepunktet for
langt bagude, vil flyet
have en tendens til at
overrotere under start,
dette kan bevirke, at
farten bliver lav og
indfaldsvinklen høj.
Dette kan medføre stall
i forbindelse med start.
Når tyngdepunktet er for langt bagude, er flyet sværere at rette op fra et spind på
grund af den kortere afstand til sideroret.
Tilbage til indholdsfortegnelse
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2022 263