Page 73 - Principles of flight – Helicopter
P. 73
Nu er det jo en rimelig ”hurtig” pilot, der flyver, så collective bliver sænket, og
billedet kommer til at se ud som vist næste side.
Koblingen har automatisk slået
motoren fra. Hovedrotor og
halerotor drejer fortsat rundt.
Collective er sænket, men
nedgang er endnu ikke startet.
Når motoren ikke trækker
rotoren, dannes ikke torque, og
der skal nu gives højre ben.
Dette resulterer i fin pitch på
halerotoren og dermed ingen
thrust.
Nu gælder det om at finde den rigtige hastighed og det rigtige rotoromdrejningstal.
Se foregående side.
På grund af nedgang er
luftstrømmen nu lodret
op gennem
rotorkredsen. Ændret
indstrømning har skabt
større indfaldsvinkel,
selv om bladpitch vinkel
ikke er ændret.
Total aerodynamisk kraft
er øget og rettet fremad
så ligevægt er skabt.
Rate of descend og RPM er stabiliseret, og helikopteren går nedad i en konstant
vinkel. Normalt er denne vinkel på ca. 17º til 20º.
Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole 2021, h.b.sunds@gmail.com S. 73
