Page 774 - 2025 - Flyveteori - 9 fag - Roskilde_Neat
P. 774
Generel viden om luftfartøjer
Nederst i gyroinstrumenterne er anbragt en krængningsviser i form af en
tværskibs-libelle. Hvis man er i et drej, kan man se, om krængningen passer til
den drejeradius, man er i.
Er krængningen for lille, slynges kuglen sidevis ud fra drejeretningen.
De to øverste situationer her på figuren næste side viser eksempler på dette.
Man korrigerer for dette ved at ”træde på kuglen” (give sideror til samme side
som kuglen er til), eller øge krængningen i drejet.
I det nederste situation kan du
se, at libellen befinder sig i
midten - her bliver
krængningen altså udført med
korrekt koordination af
rorerne.
En lille film her.
8.12.8.3 Kunstig horisont (Attitude indicator)
Den kunstige horisont kaldes også en jord-gyro eller en gyrohorisont. Den er en
erstatning for den virkelige horisont, når vi flyver under forhold, hvor den
naturlige horisont er skjult. Under VFR Night eller IFR flyvning er det uundværligt
for piloten. Gyrohorisonten erstatter den naturlige horisont.
Gyroen roterer om en lodret akse. Den er ophængt i to kardanske ringe, hvor
den yderste har sine langskibsaksler lagret i instrumenthuset.
Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 774
