Page 782 - 2025 - Flyveteori - 9 fag - Roskilde_Neat

Generel viden om luftfartøjer

I venstre del er der motorinstrumenter, så man kan følge med i olietryk,

olietemperatur og cylindertemperatur. Hvis der er noget galt, får man advarsel

via. overvågningen.

Radio- og transponder er i panelet mellem skærmene.

Øverst er anbragt de analoge krævede instrumenter for VFR flyvning (fartmåler,
højdemåler og kompas), hvis de moderne skulle svigte.

8.12.10.4 Nyeste teknologi AHRS (Attitude and Heading Reference System)

I det foregående materiale har vi set på mekaniske gyrodrevne instrumenter, når
attitude skulle vises via instrumenter.

Når headings skulle afgøres, var det ifølge kompassets visning korrigeret for
påvirkning fra flyets elektromagnetiske påvirkninger. Gyroerne var behæftede

med fejl som følge af jordens rotation og lejeslid m.m.

Udviklingen af elektroniske microchips har i dag gjort, at vi har fået nye typer af

instrumenter i vores fly.

AHRS-systemet består af sensorer på 3 akser.

Systemet bruger informationerne fra de 3

akser til at beregne flyets aktuelle heading

og attitude informationer fx roll, pitch, and

yaw.

Resultatet er computergenereret og vises

på et display

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 782