Page 910 - 2025 - Flyveteori - 9 fag - Roskilde_Neat

Navigation

9.11.5 Anflyvning og landing

Anflyvning og specielt landing er der sværeste del af turen og kræver din fulde

koncentration.

9.11.5.1 Anflyvning

I god tid før man ankommer til ankomstlufthavnen, skal man forberede sig på sin
anflyvning, idet der er forskellige ankomstprocedurer. Hvor mange og hvilke

afhænger af lufthavnens klassifikation.

Normalt foregår landingsrunden i 1000 ft GND, og man følger samme runde som

de øvrige fly på vej til landing.

Er det en kontrolleret lufthavn, kalder man op, før man når kontrolzonen

og får af flyvelederen besked på, hvordan man skal forholde sig, hvad

pladsens QNH er, hvilken bane der er i brug mm.

Er det en AFIS-plads, kalder man op og beder om landingsinformationer,

og man giver selv information om, hvordan man forholder sig.

Er pladsen uden bemanding kalder man alligevel op for at høre, om der er

andre fly i landingsrunden, samt sige hvad man gør.

9.11.5.2 Holding

I en kontrolzone kan man komme ud for at skulle vente i en holding (en nærmere

angivet venteposition), til flyvelederen giver tilladelse til landing.

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2025 910